在车主购车用车的过程中，4S店和厂家的服务态度也有着举足轻重的影响，往往一个好的态度，能让车主对品牌更加信赖。而碰到了一些服务上嚣张跋扈的店家，消费者有时候只能自认倒霉。那么，哪些厂家的服务态度值得夸赞，哪些厂家存在着“店大欺客”的问题，让我们结合着汽车门网数据来分析一下。

第一名：嘉际 服务投诉指数：455.65

典型问题：影音系统故障

投诉点评：2019款嘉际车主集中投诉了嘉际影音系统故障的问题。车主们纷纷表示，嘉际的车机存在着系统老旧、使用卡顿以及系统无法升级等诸多问题。此前，车主们在购车时吉利承诺嘉际有OTA远程升级功能，如今迟迟没有收到升级包的推送。值得一提的是，今年5月14号有车主向吉利要求升级系统时被告知：“软件还没有开发，时间还没有确定，无法升级”。

第二名：AION S 服务投诉指数：215.15

典型问题：OTA升级续航降低

投诉点评：AION S的续航降低问题是车主们集中投诉的关键，这一问题多集中在2019款车主。许多车主表示，在AION S经历几次自燃后，他们的爱车就被官方远程OTA升级。而升级后的AION S的续航、功率都大幅下降，与买车时承诺的续航差距不小。

第三名：丰田iA5 服务投诉指数：198.25

典型问题：OTA升级续航降低

投诉点评：丰田iA5的暗自锁电让许多车主倍感苦恼。众多车主表示，在远程OTA升级后出现了降低续航、功率降低、动力不足等诸多问题。对此，不少车主联合维权，向监管总局投诉丰田的这一做法。

第四名：捷途X70 服务投诉指数：174.85

典型问题：配置与宣传不符

投诉点评：许多捷途X70的车主在没见到实车前就够买了宣传手册非常绚丽的捷途X70。然而，实车的许多配置较展车都有出入，差了不止一点。最过分的是，说好的激光大灯，却根本不见踪影。对此官方回应称，激光大灯所有版本都标配，但是对合格证上写有激光大灯的车主给与加装。本身就是官方的宣传过度的锅，还想消费者感恩戴德，同时还用水军来刷好评。不得不说，官方吃相的确是太难看了。

第五名：理想ONE 服务投诉指数：146.9

典型问题：隐瞒新车型上市

投诉点评：在五月份新款理想ONE上市前，理想官方为了清理库存车隐瞒了新款消息，导致反复确认没有新款的车主们购买老款。而新款推出后，老款大幅度贬值，也无法进行升级，还比老款少了60项功能。对此，有车主认为这就是有预谋的欺骗。

第六名：领动 服务投诉指数：93.6

典型问题：零部件不足

投诉点评：一般来说车辆损坏后去4S店维修本是正常的事情。而近来许多领动车主在4S店维修时却被告知没有配件，车辆只能维持损坏的状态。对此，有车主希望能够得到交通补助费，但是被4S店拒绝了。

第七名：缤越 服务投诉指数：93.6

典型问题：承诺不兑现

投诉点评：众多2019款缤越车主纷纷反馈厂家承诺给车机系统升级却不兑现。对此有车主表示，吉利的新款车型将配置新款车机系统，但是老款车型只配置试用的系统，希望吉利能够一视同仁。

第八名：雷凌 服务投诉指数：89.7

典型问题：销售问题车

投诉点评：前三季度不少车主都纷纷反馈雷凌销售问题车的现象。该问题主要是因为在购车或用车时，发现车门及引擎盖处出现补漆的痕迹。这让刚入手新车的车主非常不满，认为4S店是刻意隐瞒，来达到清理库存的目的。

第九名：卡罗拉 服务投诉指数：81.25

典型问题：配件争议

投诉点评：许多车主表示在维修卡罗拉的过程中，4S店会经常使用有争议的配件。比如说：使用无编号的三元催化器、使用非原厂家和用副厂件冒充原厂件维修等。对此，车主们纷纷表示不满，认为这不光是专业问题，还涉及到欺骗消费者的嫌疑。

第十名：宝马3系 服务投诉指数：79.95

典型问题：人员操作不规范

投诉点评：人员操作不规范是宝马3系车主集中投诉的问题。许多车主表示，在维修时工作人员的技术不过关，将车辆损坏；还有车主发现自己车辆的保修日期与购车日期不符。对此，车主们希望这些问题能够得到合理的维权处理。

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