丰田品牌在国内乃至全球的口碑一直很好，备受消费者的喜爱，许多车型家喻户晓，譬如兰德酷路泽、霸道、汉兰达等等。
从汉兰达09年国产后，在国内一直处于加价和排队汽车的现象，此前“汉兰达加价5万”的消息引来了很多网友的热议。要知道，汉兰达在国内市场一直保持的低产能、交车周期长、需要加价和高保值的特点，加价并不奇怪。但是按网传这个加价，整车落地下来大概能买到奔驰GLC了，这不得不让人感到诧异，新款汉兰达加价这么多真的值得购买吗？带着这个疑问，小编去广丰4S店询问了一番，得到了一些有用的消息。
汉兰达均不加价，提车要等四个月。
在小编的询问中，北京地区位于北五环的广汽丰田销售人员告诉小编，全新汉兰达不会加价销售。从其给出的对外报价来看，指导价32.98万的汉兰达2022款双擎2.5L四驱尊贵版7座车型的落地价格在37.5万左右。现在预定，元旦左右至春节前便可以提车。
提供低利率低首付购车
广汽丰田销售人员表示，汉兰达虽然不加价销售，但要求车主必须店内缴纳5000元保险和600元出库费。而且4S店还提供实惠的金融政策，可提供三年16万元的贷款，需要缴纳首付20.75万，月供为4979元，折算下来贷款利率为4%，此外还需要额外支付贷款手续费3000元。
汉兰达保值率更胜皇冠陆放
从实际体验来看，新款汉兰达配置了全新12.3英寸中控大屏的配置，车辆内部采用大面积的皮质包裹和金属薄膜饰板，比起老款来说显得更加时尚一点。但是在全车车身加长了35mm后，第三排的空间并没有得到更好的体验，可能是车身长度的增加没有用来增加后排空间。
而面对小编问及竞品皇冠陆放的时候，广汽丰田销售则表示，皇冠陆放是中国市场的专供车型，汉兰达是全球车型，知名度更高，保值率也更有优势，将来卖车时多卖3万块钱不成问题。
总结：
汉兰达从09年国产化后，在国内的口碑就一直保持较好，也有着一批“死忠粉”。以往汉兰达靠着耐用、保值、省油等一系列优点被消费者们所追捧，即便这可能是它的产量偏低的体现。但是如今电气化时代的到来似乎给汉兰达带来了全新的挑战，电动汽车的到来抢走了燃油车不少市场。此外，细分市场皇冠陆放的到来，似乎也让汉兰达有了压力，取消加价自然就成了现实，但能否继续保持当年的销量成绩？我们将持续跟踪。
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