捷克汽车制造商斯柯达公布了新的计划，未来该公司将减少对插电式混合动力汽车（PHEV）的关注，转而向消费者提供更多的纯电动车型。斯柯达首席执行官Thomas Schäfer在最近的一次采访中谈到了该公司在去年所获得的成功，以及在全球芯片短缺的背景下，其围绕着纯电动车型Enyaq iV的光明前景。
Enyaq iV
去年斯柯达的销量超过了100万辆，Schäfer希望2021年的销量能够至少与此水平持平，但是全球性的半导体芯片供应短缺给该公司带来了明显的困难。Schäfer承认，斯柯达今年的生产工作面临着严峻的挑战，受芯片短缺影响，该公司的产量将减少大约10万辆。然而他依然相信，今年第四季度该公司将获得强劲的业绩表现，并在Enyaq iV电动汽车的支持下达到其交付目标。
在芯片危机的背景下，斯柯达将使用其大部分资源优先生产Enyaq iV。考虑到斯柯达的这款旗舰电动车已有超过7万份订单，斯柯达此举的确是一个明智的做法。
Schäfer表示，Enyaq iV的订单数量超过了预期。他还透露该公司未来将专注于纯电动汽车，而不再是生产PHEV车型。他说道：“对于车队来说，PHEV车型很重要，因此我们推出了PHEV版的明锐（Octavia）和速派（Superb），但是其他车型将不会有PHEV版，这种车型对我们来说没有意义了。我们的未来将属于纯电动汽车。”接下来，斯柯达计划克服供应短缺带来的挑战，并尽可能在今年内交付7万辆Enyaq iV。
该公司还计划在2022年推出Enyaq双门版车型（具体时间取决于供应链），并且在2025年推出一款小型电动汽车，上述两款车型的价格在2万至2.5万欧元（2.35万至2.93万美元）之间。
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