为了满足加速增长的电动汽车需求，宝马公司增加了电池订购。宝马公司首席执行官Oliver Zipse表示，宝马公司签订了高达200多亿欧元（约238亿美元）的电池合同，高于此前的120亿欧元。订购的电池将用于宝马i4轿车、iX SUV和其他宝马将于2024年前生产的车型。该公司计划从2022年开始更换使用新一代电池。
宝马增加的电池订单由中国的宁德时代公司（CATL）和亿纬锂能公司（EVE）、韩国的三星SDI公司和瑞典的Northvolt AB公司提供。9月6日，宁德时代的股价上涨了6.5%，而亿纬锂能的股价也有同等的涨幅。
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今年上半年，宝马电动汽车销量占其总交付量的11%以上。Zipse表示，“我们正在关注市场的发展。上半年的情况表明，我们电动汽车的销量正在增长，并获得了市场份额。我们正处于电气化发展的中期。”
为了到2050年实现碳中和经济的目标，欧盟正推动欧洲增加对电动汽车的需求。由于欧盟对汽车排放制定了严格的规定，电动汽车行业正不断扩大。汽车制造商在承诺积极应对气候变化的同时，遵守政府的相关规定，也在增加对电气化的投资。
根据Finbold的数据，在2021年第二季度，欧洲对纯电动乘用车的需求同比增长了231.58%，从63,422辆（2020 Q2）增至210,298辆（2021 Q2），纯电动汽车的需求增长了两倍。
虽然宝马已经准备好应对不断增长的电动车销量，但仍然受到半导体短缺的限制。8月，该公司预测芯片短缺会在2021年年底前加剧。
Zipse说：“几周前，我们就曾预言下半年会更加困难，现在的情况比预期还要困难。”
汽车制造商正因半导体的严重短缺而陷入困境，这使整个汽车行业高度警惕，以找出供应链中的其他问题。获得足够的电池以及钴和镍等原材料，对于老牌汽车制造商的电动化转型至关重要。特斯拉甚至已经与矿商达成了金属供应协议。
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