经过特斯拉的“普及”，车辆自动加速、刹车失灵成了令人谈之色变的重大安全问题。目前来看，该问题多出现在特斯拉等电动车之上。然而，汽车门网近日收到了一起燃油车自动加速、刹车失灵事件。

8月8日，安徽阜阳的别克英朗车主王先生经历了紧张的一幕：当天上午11点半左右，王先生加完油后，正常启动车辆准备离开加油站。不料，挂入D挡后车辆突然向前猛冲了起来。见势不妙，王先生立即踩刹车，但刹车踩到底也无法对车辆进行制动。车辆行驶了50多米后，王先生拉紧手刹才将车辆刹停。

惊魂未定的王先生第一时间给当地4S店打电话。听到王先生经历的事情后，4S店诧异地问王先生是否存在踩错油门等驾驶不当行为。王先生在电话中表示，作为一个驾龄近20年的老司机，车辆驾驶的常规操作非常熟练，不可能出现不当操作。尤其是，王先生对对将刹车踩到底都无法停车的一幕记忆犹新。

随后，4S店将这辆别克英朗拖回店内进行检修。为何一辆全新的燃油车突然自动加速？王先生和4S店都很诧异。

前前后后检测一圈后，4S店始终未检测初出车辆的问题所在，各项数据都正常。与此同时，满脸疑云的王先生到加油站调取了监控录像。监控录像显出了问题的端倪：从王先生启动车辆一直到车辆停下的几十米内，车辆的刹车灯一直未亮起。而在加油前停车时，刹车灯是亮的。

看完录像后，4S店技术人员表示车辆确实存在问题，但关于问题的原因，4S店未向王先生阐明。

经调查发现，燃油车突然自动加速的现象并不是个新鲜事儿。此前，标致3008、比亚迪S7、吉利博越等很多车型都出现过车辆自动加速现象。有专业人士指出，氧传感器故障造成发动机ECU供油出现错误信号干扰、节气门太脏积碳严重和油门踏板输出信号受到干扰都可能造成怠速控制不稳，进而导致发动机转速升高，出现自动加速情况。

结合本次案例来看，这辆别克英朗是今年6月27日购买的新车，事发时仅行驶了1900公里。因此，氧传感器故障和节气门积碳严重的概率几乎不可能存在。而且，王先生将刹车踏板踩到底后，刹车灯也没有亮起。由此判断，王先生的车大概率为行车电脑故障导致。

据王先生反馈，4S店建议王先生先将车开走。但经历过惊魂一幕的王先生表示，车辆存在如此重大的安全隐患且查不出问题，不想再冒风险。

随后，王先生拨通了上汽通用的客服热线。上汽通用厂家回复称，4S店检测没有问题，厂家也没办法。王先生质疑称，检测不出问题不代表车辆没有问题，这辆车要开好多年，一旦日后用车过程中再出现类似问题造成不可估量的后果，由谁来承担？

王先生指出，新车刚买了一个多月就出现这么严重的安全问题，已经不敢再继续驾驶。王先生希望上汽通用方面给换一辆新车，或者退车。但上汽通用方面还没给出任何回应。

今年前7个月，上汽通用的累计销量为67.19万辆。即便失去疫情的影响，上汽通用的市场表现也仅仅与去年同期持平，依然延续着自2018年以来的颓势。

眼看销量急剧下滑的上汽通用又换回了1.5L四缸发动机，并撤掉了问题频发的双离合变速箱，一定程度上挽回了一些颓势。但此前失去的销量和口碑已经无法挽回。此次出现1.5L四缸英朗自动加速、刹车失灵问题进一步暴露了上汽通用产品的不足。

有些令人匪夷所思的是，上汽通用以一句“没有办法”直接摆明了不想解决问题的态度，置车主于安全隐患而不顾。这样的上汽通用，又能获得多少消费者的青睐呢。

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