8月12日，蔚来汽车公布第二季度业绩报告。数据显示，蔚来第二季度营收为84.5亿元人民币，同比增长127.2%，环比增长5.8%，相比一季度的增长速度稍有收窄。

此外，公司毛利率自从2020年二季度开始就由负转正。蔚来第二季度毛利率为18.6%，整车销售毛利率为20.3%。作为对比，蔚来一季度毛利率为19.5%，整车销售毛利率为21.2%。

蔚来在第二季度的净亏损为5.87亿元人民币，与今年一季度4.51亿元的净亏损相比增加了1.36亿元。其它方面，蔚来的研发支出8.8亿元，环比增长28.7%；现金储备为483.2亿元。

蔚来第二季度共计交付新车21896辆，同比增长111.9%，环比增长9.2%。虽然较上一季度小幅增长，但与过去一年相比，这一增幅相对较低。2021年三季度交付指引为23000-25000台，环比增长5.5%-14.2%。

『蔚来ET7』

值得一提的是，2022年，蔚来将交付包括ET7在内的三款基于NT2.0技术平台的新车型。　　

“NT2.0首先在ET7上搭载，NAD的研发挑战很大，目前研发工作顺利，我们有信心如期交付。另两款新车型会在合适的时候公布。有一款车会比目前所有产品定价略低，是蔚来品牌价格最低的车型。”李斌表示。

与其它同行一样，蔚来也面临着全球芯片短缺的冲击。据悉，小鹏汽车和理想汽车也均曾表示芯片供应遭遇挑战，但只有蔚来在3月底宣布因缺芯停产了5个工作日。

“虽然全球供应链仍面临不确定性，但我们一直在与合作伙伴密切合作，以提高整个供应链的生产能力。”蔚来CEO李斌对此表示，“我们将进一步扩大销售和服务网络建设，并加快我们的产品和技术开发。”

『2021年8月11日美股收盘行情』

今年迄今，蔚来汽车股累计下跌约9%，较1月近67美元的高点下跌了34%，但过去三个月上涨了27%。

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