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高德注册线路_这款车安全性超同级均值“控油”能力完胜日系

自从起亚今年启动品牌焕新后,东风悦达起亚也开启了品牌重塑,一系列大招不断,不仅上市了“高能氮泵SUV”智跑Ace,改款胜换代,旗下热销的“IN核SUV”傲跑,也进行了全面的焕新升级,迎来了2021款,高颜值、高性价比、高安全性、高配置以及低油耗等多项越级实力让傲跑迅速出圈,成为年轻人购车最为关注的焦点。

《高德注册线路_这款车安全性超同级均值“控油”能力完胜日系》作为一款深耕小型SUV市场的产品,焕新升级后的傲跑,表现更为出色。傲跑2021款共推出风尚版、舒适版、潮流版、焕新版、全能版5款车型,售价10.88-13.68万元,在保证价格极具诚意的基础上,配置更加丰富,购车还可享3年6次免费保养等优惠政策,全面满足不同消费者多样化的购车需求。

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纵观小型合资SUV市场,傲跑的表现始终非常出色,是东风悦达起亚旗下的“明星车型”,也是销量TOP榜单上的“常客”。要问傲跑凭什么拥有“爆款”体质,自然离不开消费者极其关注的安全和油耗优势。傲跑不仅打破了“小型SUV不安全”的刻板印象,而且实现了超低油耗。今年4月,傲跑以85.8%的好成绩获得了C-NCAP“五星安全”认证,在省油方面,它低至5.4L的百公里综合油耗,冲击了日系车“最省油”的固有地位。

虽然只是一次改款,但傲跑也在配置方面表现出了十足的诚意,可以预见,2021款傲跑也将在小型合资SUV市场掀起巨浪。

油耗低至5.4L,打破日系车最省油的神话

多年来,日系车一直是省油的代名词,凭借这一优势,日系品牌跻身世界一线,在中国市场的地位也十分稳固。如今,傲跑的出现,打破了这一固有印象。

SUV是油耗的“重灾区”,常被称为“油老虎”。由于车身重,风阻大,SUV比轿车更难降低油耗。即便是以省油见长的日系车,也难以跨越百公里油耗6L的门槛,比如日系车的代表本田缤智和XR-V两款车,在不同动力系统的车型中,工信部百公里油耗最低值也才为6L,而根据车主反馈,在实际使用中的油耗都超过这一数值。

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而傲跑,则做到了百公里油耗仅为5.4L,突破了SUV界油耗难以逾越的6L“鸿沟”。

为了证明傲跑低油耗的真实性,东风悦达起亚在4月举办了一场节油挑战赛,往返全程约190公里。每辆加满油的傲跑,车内都坐了4名人员,途经市区、高速等日常用车路况。结果令人惊叹——有的参赛选手的百公里油耗仅为4.06L。

可以说,傲跑彻底打破了日系车最省油的神话,给广大车主提供了更多的选择。

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如此省油的秘诀,在于傲跑使用的发动机、变速器等核心部件,以及出色的调校能力。其搭载的伽马二代1.5L自吸发动机脱胎于起亚Smartstream平台,匹配模拟8速IVT智能无级变速箱。这样的动力组合拥有极高的燃油经济性,而且在平顺性和操控性方面也有不俗的表现。

傲跑除了经济、运动、舒适三种常规的驾驶模式外,还设计了雪地、泥地、沙地三种越野驾驶模式,在面对复杂的路况环境时,这些模式也让傲跑具备了较强的脱困能力,对于喜欢激烈驾驶或是越野的消费者来说,也是一种福利。这在同级合资竞品中较为罕见,像缤智以及XR-V上是没有的,两款车只有常规的2种驾驶模式。

兼具动力、省油、操控三大优势的傲跑,无疑让大家对韩系车刮目相看。

获得“五星认证”的小车,让驾乘安心

除了超低油耗,傲跑在安全性方面也远超同级平均水平。

4月,C-NCAP公布了2021年度部分车型的安全碰撞试验结果,其中傲跑(1.5L CVT智慧版)以85.8%的高分,获得C-NCAP“五星安全”认证,成为极少数能在C-NCAP严苛的2018版规则下获“五星”的小型SUV。

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C-NCAP是中国最权威的汽车安全评价系统,现行的2018版规则与全球NCAP体系全面接轨。2018版规则实行以来,参与测评的小型SUV成绩一般都不甚理想,能拿到“五星”评价的更是少之又少。此次参与测评的6款小型SUV综合得分率的平均值仅为65.7%,这样对比之下,就能明显看出,傲跑85.8%的高分有多么出色了,并且傲跑无论是主动安全、行人保护还是乘员保护等各个板块的得分率,均高于6款小型SUV平均水平。

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在碰撞测试中斩获高分,是因为傲跑为了保证安全,用上了“硬”材料。其车身大面积使用TOP级高标准、超高张力钢,A、B柱选用了热冲压钢。好钢用在了好地方,车身冲击吸收能力大大增强,整车抗拉强度也得到了提升。

配备的主动安全配置,进一步加强了安全性能。傲跑搭载了DRIVE WiSE智能安全辅助系统,达到同级最高的L2级智能驾驶辅助。该系统包括前方防撞辅助(可识别车辆/行人)、车道保持辅助/车道跟随辅助、驾驶员疲劳提醒、智能远光灯切换、360度全景影像等越级配置。

这套系统助力傲跑在C-NCAP主动安全部分拿到了93.56%的高分,远高于6款小型SUV的71.39%平均值。如此大手笔的安全配置,在同级合资品牌中极为少见,比如同价位的缤智、XR-V,只安装有倒车影像。

不仅如此,傲跑还配备有6个安全气囊,全方面保障乘客的安全。缤智、XR-V的安全气囊个数完全不敌傲跑。这样的配置落差,不怪傲跑能成为同级中最安全的小型SUV。

对于一款主攻家用的城市小型SUV,强车身、好系统,再加上全方位六安全气囊、车身稳定系统、上坡辅助等功能,傲跑让用户安心。

高颜值依旧,配置提升惊艳用户

高颜值一直是韩系车的“杀手锏”,高配置也是其吸粉的强大利器。东风悦达起亚在车辆造型设计上向来都是与时俱进的,在配置上也毫不吝啬,特别是焕新升级后的2021款傲跑,配置更加丰富。结合年轻人的审美和潮玩需求,傲跑的整体造型和诚意配置,是其低油耗、高安全之外的亮点。

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与传统的单一车身色车型相比,傲跑采用了比较前卫、年轻、运动感十足的“双拼”设计,色彩的碰撞带来了更强烈的辨识度,搭配双层设计的独特LED大灯组、多边形黑色格栅等,又为新车增添了设计感和科技感,赚足了年轻人的回头率。

如果说造型设计已令人心喜,那么2021款傲跑在配置上的诚意,更令人折服。像舒适版新增了无钥匙启动、后泊车雷达、定速巡航、车载净化器以及PM2.5过滤装置等功能,高配车型还有了全景天窗、前排手机无线充电功能等。

全能版本在此基础上,更是配备了GPS导航、智能语音控制等。内饰用料方面,全能版方向盘采用的是真皮材质,座椅包裹的是高级皮质,拥有自动空调、后排出风口等。配置如此丰富的傲跑顶配车型,售价却不到14万,再看缤智、XR-V,如果想同时拥有真皮方向盘,高级皮质座椅,自动空调等,车型售价已超17万元。

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对待消费者,傲跑以诚心换真心。通过傲跑的实际行动,用户感受到了品牌方的厚道,用户也将用强大的购买力回馈东风悦达起亚。数据显示,傲跑2020年位居小型合资SUV销量Top5,和起亚凯酷(K5)、K3一起,成为东风悦达起亚的主力军。

随着2021款傲跑上市,其令日系竞品都忌惮的低油耗、经过权威机构验证的安全性能、越加符合年轻群体审美的高颜值和超高的配置性价比等,将再度搅动小型合资SUV市场,有望实现销量的再度攀升。

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