2023年春节以后，关于广汽传祺GS8新老车型的产品质量问题投诉越来越多。

首当其冲的是方向盘抖动、方向盘转向轴偏移等涉及行车安全的问题。一名江西车主反馈，他购买的车型为2019款传祺GS8 2.0T自动两驱豪华智联版390T。2022年年末，该车出现方向盘抖动事宜，在4S店免费检测过程中，4S店将其凸轮轴拆解损坏，并以过了质保期为由索要2万元维修费。车主对费用提出质疑后，4S店拒绝恢复车辆来店状态，直到现在都未维修。

这名车主的遭遇并非个例。一名北京车主将其购买的2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版称之为“马路杀手“，行驶5万公里出现方向盘转向轴偏移问题，当时刚过3年质保，车主投诉无门。

尽管目前方向盘问题多爆发于2017-2020款车型，但新款传祺GS8的问题也正在显露。一位购买了2022款传祺GS8的消费者表示：“车子开起来有点晃，且方向盘会往右跑偏，方向盘回正一段时间，还是会出现这样的问题，在高速上这样太危险了。”

第一二代传祺GS8都难逃“方向盘魔咒”，是典型的产品质量缺陷，除了更换方向盘，没有其他解决办法。按照规定，厂家有义务对存在产品技术缺陷的车辆进行召回，但个人消费者很难证明汽车存在批量化缺陷，一旦车辆过了质保期，车主的维权之路更加艰难。

除了“路上险“，传祺GS8还存在”启动难“问题。多位维权车主表示，传祺GS8经常出现点火启动又自动熄火的问题，送到4S店后，4S店采取了更换电瓶、更换碳罐截止阀等方式进行维修，但隔一段时间问题就会重现，让车主们十分恼火。

根据“汽车新三包”的明确规定，发动机、变速箱、动力电池、电机、转向、制动、悬架、传动、污染控制装置、车身的同一部件因质量问题累计更换2次仍不能正常使用，消费者可以免费选择更换或退车。

鉴于车主投诉现状，广汽传祺显然直接无视了新三包法。另外，传祺GS8身上还有座椅塌陷、中控黑屏、发动机异响、天窗漏水等毛病，如此频发的产品质量问题，也为传祺GS8以后的发展蒙上了一层阴影。

作为广汽传祺布局于SUV市场的重磅车型，第二代传祺GS8担负着广汽传祺年轻化、混动化转型的重任，但如今质量、品控、车机问题频发，传祺GS8在消费者心目中的形象直线下滑。

更严峻的是，自2018年达成销量53.52万辆的巅峰后，广汽传祺下滑态势明显。到了2022年，广汽传祺全年销量已降至36.2万辆，与2018年相比下滑了近四成。

而广汽传祺逐渐衰落的原因，与主力车型的产品质量问题脱不开关系。

2015年-2018年，正是王牌车型传祺GS4的繁荣期。由于当时竞争对手少且性价比较高，传祺GS4一推出就受到了消费者的热捧，单月销量最高3.55万辆，相当于现在广汽传祺所有车系的单月销量之和。

传祺GS4的热销给广汽传祺打了一针“强心剂“，不久后，广汽传祺第二款SUV车型传祺GS8亮相，并在上市之初获得了月销破万的成绩。

可惜好景不长。2018年，传祺GS4的双离合变速箱顿挫异响、发动机漏油、漆面起泡开裂、车身生锈等问题大面积爆发，消费者负评如潮，广汽传祺的口碑直线下滑。刚上市不久的传祺GS8也因类似的产品质量缺陷和品牌形象受损问题慢慢没落。2019年，广汽传祺年销量仅为38.46辆，经历了断崖式下跌。

可以说，产品质量问题给广汽传祺带来了惨痛的教训。尽管这几年广汽传祺吸取教训，推出了传祺影豹等产品力不错的车型，但其销量始终没能回到巅峰。而随着自主品牌的崛起和合资品牌的发力，广汽传祺的竞争对手更加丰富，获得消费者增量的可能性也更加困难。如今，传祺GS8再陷产品质量漩涡，而广汽传祺解决问题的态度又不积极，难道是想重蹈覆辙吗？

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