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高德代理中心_2022年新能源车型投诉分析:无法交车或因不挣钱

2022年是我国新能源汽车发展的丰收年,产销分别达到705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%。

然而,随着新能源汽车渗透率快速提高,其暴露出来的问题也越来越多。再加上,停产停工、芯片和零部件短缺等因素给很多汽车制造商带来了新的问题。

本期内容,我们将结合 2022 年新能源汽车投诉指数,盘点2022年投诉最多的新能源车型,看看它们又因哪些问题在榜单上留名。

《高德代理中心_2022年新能源车型投诉分析:无法交车或因不挣钱》

第一名:宋Pro新能源   投诉指数:4268.15

典型问题:无法按时交车

投诉点评:宋Pro新能源2022年投诉指数为4268.15,同比2021年,投诉指数翻了390.54倍。1-12月份,宋Pro新能源更是在SUV投诉榜单中连续在榜的第八个月。综合数据分析,无法按时交付车辆是宋Pro新能源多次上榜的罪魁祸首。比亚迪宋之所有如此成绩,离不开DM混动系统的功劳。但因订单量过大导致交付周期长,遭到不少车主投诉。

《高德代理中心_2022年新能源车型投诉分析:无法交车或因不挣钱》

第二名:功夫牛EX3   投诉指数:2520.95

典型问题:无法按时交车

投诉点评:2022年,EX3 功夫牛投诉指数为2520.95,高居榜单第二位。综合数据,EX3功夫牛主要投诉原因是无法按时交付车辆。但事实上,坊间早有传言,EX3 功夫牛无法交付车辆并非是受疫情影响导致的零件短缺问题,而是早已停产。此外,EX3 功夫牛还存在随意加价、违反厂家定价政策等服务类相关问题。

《高德代理中心_2022年新能源车型投诉分析:无法交车或因不挣钱》

第三名:海豚   投诉指数:783.1

典型问题:无法交车、空调口吹出白色粉末

投诉点评:2022年,海豚累计投诉指数为783.1,同比投诉指数暴涨近百倍。海豚除了继承比亚迪家族无法按时交车的“老传统”外,还存在空调出风口吹白色粉末的问题,问题占比率为24.86%。虽然,比亚迪官方表示,粉末主要成分为氢氧化铝,且车内PM2.5浓度远低于国际标准,但依旧引发车主们的担忧及不满。

《高德代理中心_2022年新能源车型投诉分析:无法交车或因不挣钱》

第四名:宋PLUS新能源   投诉指数:542.6

典型问题:无法按时交车

投诉点评:宋PLUS新能源2022年投诉指数为542.6,位居榜单第四位。作为比亚迪宋家族另一员大将,宋PLUS新能源也注定难逃交付难的问题。此外,还有车主投诉2021款 DM-i版宋PLUS新能源存在OTA车机无法升级的问题。

《高德代理中心_2022年新能源车型投诉分析:无法交车或因不挣钱》

第五名:小蚂蚁   投诉指数:541.9

典型问题:行驶中动力消失

投诉点评:本年度,小蚂蚁总投诉指数为541.9。相对于小蚂蚁而言,行驶中动力消失问题是车主反馈较多的问题,占比总投诉指数的11.46%,该问题从2017款到2022款都有涉及。有车主表示,购置新车两月有余,在正常行驶中突然失去动力,刹车也不管用,仪表盘所有故障灯全亮,且无法熄火。拨打400投诉后,却被告知是没有及时升级系统导致的。对此回复,车主并不接受。

《高德代理中心_2022年新能源车型投诉分析:无法交车或因不挣钱》

第六名:宝马5系新能源   投诉指数:445.9

典型问题:车机减配

投诉点评:宝马5系新能源本年度总投诉指数为445.9,位居榜单第六。综合数据指出,宝马5系新能源投诉主要集中在2020款车机减配问题上。据车主反馈,自家车车机系统与宣传不符,车辆使用阉割ID.7车机系统,缺少车主手册中所提到的远程升级和智能语音控制等功能。

《高德代理中心_2022年新能源车型投诉分析:无法交车或因不挣钱》

第七名:ZEEKR 001  投诉指数:444.75

典型问题:诱导车主提前下订

投诉点评:数据指出,2021款ZEEKR 001因经销商虚假宣传及诱导下定被车主集中投诉。不少车主表示,当时宣称的2021款极氪宣传终身质保,下定后销售却告知只是8年质保或20万公里,宣传中的2022年权益退坡,结果相同选配2021款售价却高于2022款。不仅如此,销售所承诺下定赠送礼品一件都未兑现。

《高德代理中心_2022年新能源车型投诉分析:无法交车或因不挣钱》

第八名:唐新能源   投诉指数:423.9

典型问题:无法按时交车、车机减配

投诉点评:唐新能源不仅存在无法按时交付车辆的老难题,还车机减配的问题。据一位2021款唐DM高性能四驱创世旗舰版车主表示,在官网宣传搭载DiLink3.0车机互联系统,然而,在实际使用中,车机频繁出现倒车影像弹出迟缓、无法弹出、导航语音播放卡顿、软件卡顿、闪退、死机等问题。经过车友交流群了解,本车搭载的2.0版车机。 

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第九名:玛奇朵DHT   投诉指数:416.15

典型问题:新车停产降价

投诉点评:魏牌玛奇朵DHT于2021年11月底上市,上市以来销量一直维持在1500辆左右,但从2022年下半年开始销量急剧下跌。而这直接导致上市不到一年的玛奇朵DHT便已停产告终。随后,厂家对玛奇朵DHT进行了大幅降价处理,严重损害了首批消费者的利益。

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第十名:元PLUS   投诉指数:396.45

典型问题:无法按时交车

投诉点评:比亚迪旗下多款产品都处于热销状态,元PLUS自然也不例外。自2022年年初上市以来,销量十分火爆,但因产能不足导致供不应求,引起不少车主的不满。而目前仍没有有效的解决方案,车主只能继续耐心等待。

《高德代理中心_2022年新能源车型投诉分析:无法交车或因不挣钱》

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