基于江淮瑞风S4打造的iEVS4，自上市之处就备受消费者关注，尤其是其广泛宣传的电池技术，让不少车主选择购买该款车型。从车主反馈的情况来看，其电池技术似乎并不理想。近日，车主李先生向汽车门网投诉称，其购买的江淮iEVS4在行驶途中多次出现电池故障，已经维修数次，但电池故障问题依旧存在。

车主表示，自2019年8月提车以来，这辆车质量问题不断，实在令车主头疼。提车当天，车主就发现新车车联网系统有问题，导航等多项功能都无法使用。来来回回修了5次，更换3次配件，才彻底修好。

同年11月份，随着天气变冷，该车电池又开始出现故障。具体表现为电量还剩10%时，车辆会出现故障提醒，且车辆无法继续行走。车主立即联系4S店，当时江淮北京合众君达4S店为车主进行了程序刷新，消除故障码等操作，故障暂时消失。一个月后，电池故障重现，

去4S店做了之前的处理，故障暂时消失，三天后电池故障再次出现。当该车第四次出现电池故障时，4S店对电池包进行拆检，在维修过程中，将废冷却液加入到散热系统中，并未按规操作，故障暂时消失。提车返程途中，在路上又出现电池故障，此时电量显示为90%。也就是说，相比于之前，经4S店处理后的电池，故障变得更为严重。

后来，车主决定更换新4S店进行车辆维修。在修理过程中，车主前前后后又去了3次4S店，主要进行各种测试及检查，始终未找到问题根源。车主表示，目前思安处出现故障的频次大概一星期一次，有时故障会自己消失，但严重时会导致车辆无法行驶，十分危险。

当车主第8次去4S店进行电池故障处理时，维修人员给出的维修方案是电池包换新。但当车主看到自己要更换的电池时，车主表示拒绝更换。车主向汽车门网提供的一组所谓“新电池包”图片，车主严重怀疑为自己更换的电池是旧电池，这也是其拒绝更换的原因所在。

当车主对新电池包提出质疑时，4S店方面始终没有做出正面回应，到后来直接敷衍车主，不再主动处理此事。截止到目前，据上次与4S店沟通过去近一周时间，仍旧没有收到4S店方面的任何消息。

车主补充道，近日车子又一次出现了电池故障，针对这件事件车主已经前前后后去了8次4S店，可电池故障问题依旧没有解决，且在问题处理方面，售后服务态度车主也不太满意。

为此，车主提出以下诉求：尽快解决电池故障问题，在更换电池包时，要使用全新配件并进行相关项目延保。若无法修理彻底解决故障，车主希望可以进行退换新车。

汽车门网希望江淮厂商可以重视车主感受，针对电池故障尽快给出有效的解决方案，及时进行处理，尽早给车主一个满意的解决方案。

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