“真心希望作为FF未来两个最大的股东群体，我们会成为同一个team（团队），实现同一个dream（梦想）。”4月22日，Faraday Future（法拉第未来，以下简称“FF”）26名全球合伙人通过官方微信公众号，联名向贾跃亭债权人致信，恳请他们能为贾跃亭个人破产重组方案投出赞成票，共同将FF做成。

FF全球合伙人表示，只有FF取得巨大的成功，贾跃亭才能实现足额甚至超额还清债务，对债权人尽责到底的愿望，而FF打造共享智能出行生态系统、变革汽车产业的梦想才可以实现。

                                              『贾跃亭』

FF的全球合伙人团队自去年开始组建，共26人。包括现任CEO毕福康、商业发展及产品策略高级副总裁Matthias Aydt，以及多位原乐视高管。随着合伙人计划的实施落地，贾跃亭把个人股权和顶层控制权让渡给合伙人团队，并于一年前辞任FF公司董事长及CEO职务，作为创始人转任公司CPUO（首席产品和用户生态官）。

信件中还提到，一直以来，贾跃亭对生态模式的成功和乐视的失败进行了深刻的反思，战略节奏过快、资本策略失误和管理能力不足是乐视失败三大致命原因，甚至连他自己也非常认同外界对他“成也贾跃亭，败也贾跃亭”的评价。“我们认为乐视创造的生态模式和产品技术创新力是FF成功的重要基石，而乐视的失败教训恰恰是FF避免重蹈覆辙的宝贵财富。”

作为一家新造车企，目前FF已经提交了近1500个专利申请，并打造车了FF 91(参数|询价)。FF全球合伙人指出，未来FF将通过构建一个由“平台+硬件+软件+应用+共享”组成的生态系统以及FF 91、FF V9、FF 81、 FF 71等车型规模化量产，来持续不断地获取和运营高价值用户。

                                                『FF 91』

去年10月，贾跃亭宣布申请个人破产重组，在实现个人破产重组、将个人担保义务和债务解除之后，其将以FF创始人和CPUO（首席产品和用户官）的身份回中国推动和落实FF中美双主场战略；今年3月19日，美国加州中区破产法院正式批准贾跃亭的破产重组资产披露声明和持产债务人贷款（Dip Loan）申请；3月31日，贾跃亭个人破产重组案开启债权人投票流程。贾跃亭债务处理小组代表律师张淼称，如果投票通过的话，破产重组将在5月21日举行的听证会上由美国加州中区法院最终确认。贾跃亭个人破产重组方案通过之后，贾跃亭个人所持有的FF相关资产将被装入债务信托基金。

在FF现任CEO毕福康看来，FF唯一缺少的就是资金，而FF能够获取后续融资的核心门槛便是贾跃亭的个人债务及个人信誉问题。实际上，就在不久前，FF获得了美国薪酬保障计划916万美元现金援助，给了其“喘息”的机会。未来贾跃亭个人破产重组案走向如何？FF是否能“起死回生”，我们保持关注。

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