营业利润为2016年以来的最低水平。

铃木汽车在26日公布了2020年3月期(2019年4月-2020年3月)的财报结算，显性数据表示，该公司在过去财年的营业利润为2151亿日元（折合人民币142亿元），同比下滑34%，为2016年以来的最低水平。

因为新冠肺炎对新车产销的负面影响，铃木拒绝对2021年3月期财年（2020年4月-2021年3月）的业绩盈利进行预测，理由是疫情的肆虐对该公司的运营及销售业绩带来了长期的不确定性。

与此同时，铃木还宣布年底的股息为每股48日元，高于一年前的37日元，其中包括为纪念该公司成立100周年的特别股息。因为提高了股息，铃木股价在本周二飙升了9%。

截至今年3月，铃木汽车在全球累计销售了285万辆，较上年同期下降了14%，该公司最大的印度市场减少了18%，尽管如此，分公司玛鲁蒂-铃木 (Maruti Suzuki India Ltd .)的销量占据了铃木全球汽车销量的50%以上。

伴随着台风影响和新冠肺炎对第一季度的产销冲击，大本营日本市场也同比减少了7%的销量。值得一提的是，铃木的二轮业务也在这一财年累计销售170.8万辆，世界范围内同比减少2%。

虽然欧美还有多个区域因疫情原因暂停了生产，但铃木本周基本上恢复了日本地区汽车和摩托车的全部生产，计划在6月开始，日本本土能恢复6万辆以上的生产，而玛鲁蒂-铃木也在印度重新开始了新车生产。

根据铃木发言人在财报发布会现场透露的消息，受此次新冠肺炎冲击的启发，该公司未来将增加零部件储备的库存，也会考虑让供应商把工厂分成两个部分。对于那些在疫情中亏损的供应商，铃木后续会考虑给予适当的资金援助。

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