近日，国家发改委召开6月例行发布会。发布会上提出，将积极推进家电、汽车更新置换和回收处理，促进消费新业态加快发展。

此前，多地已推出汽车置换补贴政策。5月22日，湖北省促消费通知中，明确提出鼓励有条件的地区对汽车“以旧换新”进行补贴。6月，深圳推出的新能源补贴政策中，老车主置换最高可享受4万元福利。推动“以旧换新”，是促进汽车消费的有效举措。

目前，中国汽车保有量已达到2.6亿辆。经过多年发展，已形成巨大的存量市场。4月份商务部曾表示，到2020年底，中国汽车保有量将有望超越美国。推动存量置换，将对新车消费产生可观拉动作用。

推动汽车置换，也能改善汽车消费结构。一方面，有车一族平均收入较高，消费潜力大，向上置换有助于汽车消费升级。另一方面，鼓励置换能够降低现有车辆排放，提高国六、新能源车占比。

据乘联会数据，5月乘用车销量达到160.9万辆，同比增长1.8%。但多位专家表示，销量增长主要靠政策带动，车市本身并未完全恢复。多轮刺激后，新用户消费潜力已被不断挖掘，老用户置换，可能成为接下来车市重要的增长点。

想要老车主换车，还需要一个健康繁荣的二手车市场。目前，中央和地方政策中，对降低二手车购置税、取消二手车限迁做出了相关规定。但二手车消费不透明、售后服务不健全等顽疾依然存在。同步解决好二手车问题，才能促进置换补贴更好地发挥效果。

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