逆境之下，北京现代迎来了一波新品投放。在这波新品投放中，北京现代导入的全新MPV非常值得关注。

浮沉近20年，北京现代的MPV领域一直处于空白状态。近几年来，MPV市场日渐火爆。不论是中国本土品牌传祺、吉利、荣威，还是大众、丰田，都在加速MPV市场的布局。这款全新的MPV车型入市后，北京现代在MPV市场有了与对手竞争的资本。

此前有消息称，现代自动车株式会社和北京现代均注册了全新的商标——CUSTO和对应的中文名称“库斯图”和“凯斯图”。未来，北京现代这款全新MPV车型很可能将会以CUSTO和对应中文名称出现。

坊间传闻，该MPV或为全新一代现代H-1辉翼的国产版本。从产品定位来看和造型来看，这种推测似乎并不成立。首先，H-1辉翼是一款典型的商务MPV，商务气息浓郁但豪华气息不足，定位类似于大众凯路威。而且从谍照来看，全新一代辉翼的造型也与这款全新MPV存在明显不同。

更可信的是，现代这款全新MPV应该为全新一代起亚嘉华的姊妹车型。不久前，全新一代起亚嘉华的路试谍照再次被曝光，预计在年内进行国产。虽然路试车披着厚厚的伪装，但还是可以看出全新一代起亚嘉华与现代全新MPV之间的亲密关系。两款车型的A柱三角窗、B柱、腰线的设计很相似，后视镜的位置也大同小异。考虑到现代起亚集团正在大面积实施战略，推测现代全新MPV为起亚全新一代嘉华姊妹车型的几率很大。

据悉，全新一代起亚嘉华采用现代第三代平台打造，长宽高分别为5155mm/1995mm/1740mm，轴距为3090mm；预计车内还是延续现款2+2+3、2+2+2等多种座椅布局。得益于全新平台的应用，全新一代起亚嘉华还将提供混合动力系统。

目前，有关CUSTO的配置信息还很少。但可以预期的是，采用同平台打造北京现代CUSTO的身材、座椅布局也将与全新一代起亚嘉华相仿。另外，据北京现代沧州工厂厂长韩桂升透露，该车将搭载1.5T和2.0T发动机。稍有疑问的是，全新的CUSTO是否会推出混动版本。

从产品定位来看，全新CUSTO将以高档MPV的身份出现，征战主流高端中型MPV市场。

积极的因素是，北京现代在多了一款战略车型的同时也填补了一个细分市场的空白。目前，北京现代的销量持续下滑。悦动、ix35、瑞纳等主销车型在各自细分市场中的排名越来越低，市场份额不断被蚕食。在这样的背景下，全新的CUSTO有望成为北京现代新的增长点。

当然，全新CUSTO的市场前景也并不乐观。

一方面，全新CUSTO所在的高档MPV市场的霸主地位常年被别克GL8占据。本田奥德赛与之抗衡多年始终屈居第二，销量至多为GL8的一半。不得不承认，别克GL8在该市场的金字招牌和霸主地位无人能撼动，其他品牌只能争夺市场老二的位置。

另一方面，随着MPV市场的兴起，高档MPV市场的竞争日益激烈。除了别克GL8、本田奥德赛和艾力绅之外，大众威然、丰田塞纳等合资品牌MPV正在加入战局；与此同时，传祺GM8、大通G20、荣威iM8等国产品牌高档MPV也跃跃欲试。

需要指出的是，近年来，中国汽车市场正在由增量市场转入存量市场，中国汽车市场的竞争更为激烈。在主流合资品牌的价格战下，失去价格优势的北京现代品牌影响力劣势日益显现。与此同时，中国本土汽车品牌的技术水准和产品质感与日俱增。在一众中国本土品牌面前，技术特点并不鲜明的北京现代性价比劣势也日益突出。

结合市场竞争形势来看，全新CUSTO在品牌影响力层面不仅与别克GL8、奥德赛等MPV的金字招牌相去甚远，就是在同为后来者的大众威然、丰田塞纳面前也略显不足。与此同时，全新CUSTO的产品力在别克GL8、大众威然和丰田塞纳面前并无明显优势，而且CUSTO在一众中国本土MPV面前也没有价格优势。

可以预期的是，初来乍到的全新CUSTO想要打破现状几无可能。届时，就看北京现代如何给CUSTO定价。换句话说，就看CUSTO以谁为核心竞争对手。

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