在国内很长一段时间小型车充当着“人生第一辆车”的角色，哪怕现在已经被紧凑车替代但仍有不少消费者在第一次购车时会选择小型车，毕竟小型车价格亲民很容易满足人们有一辆车的愿望。国内小型车市场中日系品牌无疑是佼佼者，皮实耐用、保值率高成为不少消费者选择它的理由，其中又以致炫、威驰、飞度销量和知名度最高。

三款车型中飞度可谓是名利双收，一句国民超跑让它火遍大江南北，飞度不仅受到普通消费者喜爱更受到改装爱好者追捧。致炫虽然知名度不如飞度但销量十分坚挺，几经换代一直在小型车销量榜单中榜上有名。威驰是小型车中少有的三厢车型，不错的空间表现和较高的性价比让它成为销量仅次于致炫的车型。下面汽车门网将结合2019年车主投诉情况看看三款热销小型车中谁最值得买。

从2019年投诉数据来看，飞度投诉量最高是致炫、威驰的5~10倍，不过飞度的销量也远高于其他两款车型。以投诉销量比来说，飞度投诉销量比为0.48%，致炫为0.07%，威驰为0.2%，都说保有量越高投诉量越大致炫在三款车型中属于异类。飞度之所以投诉量高于其他车型除了销量高之外，还因飞度冷启动异响问题长时间遭受车主投诉，积累了大量投诉。

从投诉问题来看，三款车型涉及的投诉问题达到了790个。其中，发动机问题是投诉达到499个，占比约为63%；车身及电气问题投诉88个，占比11%；其次是变速器和服务问题，分别占比9%、8%。

从具体车型来看，飞度投诉问题集中在发动机层面，其中冷启动异响问题贡献了70%的投诉量；变速器问题占比9%，主要表现为变速器顿挫、起步抖动；车身及电气问题虽仅占比8%但投诉种类较多，涉及车身生锈、空调不制冷和电瓶亏电。如果本田能够解决飞度的冷启动异响问题，飞度将实现真正的名利双收。

致炫的发动机问题占比39%，主要表现为发动机共振、异响、故障灯亮；车身及电气问题占比24%，车身共振异响问题突出；服务问题占比15%，主要表现为4S店推诿不予索赔，此外去年备受关注的金融服务费问题也有在致炫4S店出现。

威驰的发动机问题占比45%，问题相对集中表现为发动机异响；车身及电气问题占比20%，主要以车身生锈、开裂为主；服务问题占比16%，其中一部分因车主对发动机异响问题处理不满引发投诉，其次是消费者投诉4S店出售问题车并有强制收费的行为。

从简单的投诉问题分析可以看出，发动机三款车型遭受投诉的主要问题，均占比高达30%以上，飞度更是达到70%。不过这也说明飞度虽然投诉量高但投诉问题比较单一，如果能够解决冷启动异响问题对其销量提升帮助很大。三款车型中致炫、威驰同属于丰田旗下，投诉问题分布也有很大的相似性。不过与威驰相比，致炫虽然销量更高但投诉量却比威驰低了不少，这也说明其在产品品质和售后服务上优于飞度和威驰。而根据2020年1~5月最新销量数据显示，致炫以前五个月以总计31574台的销量夺冠，似乎也从侧面证明了品质、售后对销量的重要性。

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