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高德车友会_不一样的混动 全新GT-R将于2023年亮相

近日,我们从外媒获悉,全新一代的日产GT-R将于2023年亮相,并且新车预计将采用油电混合动力系统。但据消息称,该混动系统可能还与日常家用车上的混动模式不太一样。

《高德车友会_不一样的混动 全新GT-R将于2023年亮相》

                                           『日产GT-R NISOM』

在全新车型的动力方面,官方表示,新一代日产GT-R正在考虑为其引入偏性能取向的混动系统。随着时代的发展,不管是家用车还是性能车,都向着电动化发展,不同的电动化融合程度,都会给车辆带来不一样的驾驶体验,这是一个大趋势。不过,新车不同于我们常说的插电式混动或者其他现有的混动模式,这套新研发的混动系统更像是一个动能回收系统,工作原理或将与日产的勒芒赛车——GT-R LM Nismo使用相同的技术。

《高德车友会_不一样的混动 全新GT-R将于2023年亮相》

                                              『日产GT-R50』

值得一提的,关于日产GT-R换代的传闻,一直以来都有两个版本,但又有些自相矛盾。第一种说法是,即将到来的“R36”车型不会采用混合动力;第二种说法是,因一些不确定因素,现款“R35”版本的GT-R会一直持续到2027年。不过话说回来,这些传闻已经是去年的消息了,许多日产内部因素可能已经影响了公司对于车型换代的决策,例如说戈恩事件。那么对于全新日产GT-R的换代,虽然还有3年之久,但我们依旧很高兴该车型没有被抛弃,在等到官方的信息正式发布前,就先用GT-R50来缓解吧。

编辑点评:

GT-R自打推出以来,一直是很多车迷中的神圣之物,经典的R32、R33、R34到现在的R35每一代都有自己的封神传说。而R35车型的日产GT-R可以说是汽车历史上平台换代时间相当长的了,首次发布时间是在2007年东京车展上,虽然在此期间经历了数次的小改款以及各种特别版车型的推出,但其外观内饰的变化并没有太大,动力系统上也仅是优化更新。哪怕是最近推出的GT-R50车型,虽然外观上尽可能还原了概念车的外观,但整体的设计思路没变,并且这也仅算是R35车型的一个特别版本而已。此次全新GT-R车型亮相时间的消息虽然不是官方发布,但是车迷们一定已经迫不及待的想看到日产新一代的战神崛起了。

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