谈及七座中大型SUV，就饶不开汉兰达和锐界，两款车型自上市以来，在国内市场关注度很高，再加上两款车型无论售价还是尺寸配置等方面均有很大重合，让不少消费者不知如何选择。接下来，我们会以2020年上半年投诉数据为例，将这两款车型进行分析对比，看看究竟哪款车型质量更胜一筹。（注：本文基于汽车门网收到及整理的2020年上半年车辆投诉数据生成，仅供参考。）

从汉兰达和锐界市场现状看，汉兰达在销量上远超于锐界。通过对两款车型2020年上半年销量数据进行分析可知，汉兰达和锐界在今年2月份销量触底，单月销量分别为1158辆、143辆。值得注意的是，今年上半年汉兰达单月销量最高数据破万，而锐界单月销量峰值仅2067辆。在销量走势上，汉兰达已经实现连续5个月环比增长，势头十分强劲，相比之下锐界则没有太大惊喜。

经统计，2020年上半年，汉兰达共售出43379辆，在SUV销量排行榜中位居第23名；而锐界2020年1-6月累计销量为8184辆，在SUV销量榜单上排名第96。再来看看两款车型的投诉情况，汽车门网收到的投诉数据显示，2020年上半年平台共计收到SUV汽车质量相关投诉11225宗。其中汉兰达的投诉量为63起，排在SUV车型投诉榜第44位；锐界则以42宗的数量排名第78位。

综合对比两款车型的销量及投诉量，不难发现，汉兰达在销量上是锐界的5.3倍，但投诉量上两款车型相差仅21宗，相较而言，汉兰达的投诉比较小，质量口碑占据优势，锐界产品质量则稍有逊色。

为进一步探究两款车型的质量问题分布，汽车门网将后台数据整理后发现，两款涉及的投诉问题达105个。汉兰达投诉问题集中在发动机层面，其次是车身及电气和服务层面问题，三者占比高达82%。其中发动机问题主要表现为曲轴后油封漏油、漏防冻液，多出现在2015款车型中；车身及电气问题表现为车顶油漆脱落、中网镀铬装饰条腐蚀、漆面龟裂等，涉及车辆多为老款车型。另外，在售后服务层面也不理想。

锐界投诉问题多出现在车身及电气、服务和发动机层面，分别占比38%、19%、13%。其中车身及电气问题涉诉原因主要是天窗异响、显示屏黑屏、天窗漏水、车灯进水等，涉及车辆有2016款、2017款、2018款车型。服务层面问题则具体表现为问题车辆厂家不保修、承诺不兑现等；发动机层面问题表现为发动机漏油、怠速异响等，集中出现在2018款车型中。

整体来说，汉兰达和锐界并没有严重的质量缺陷和问题。但不可忽视的是，这两款车型在车身及电气、服务和发动机层面均显短板，发动机漏油问题也是双双中枪。在日常用车出现的小问题上，锐界涉及质量问题种类更加丰富，车内异响、大灯进水、黑屏等遭到车主吐槽，汉兰达则是老款车型漆面做工不太理想，品控水准有待提升。

从投诉年款看，汉兰达问题车辆集中出现在2015款、2017款和2018款车型中，其它老款车型也有零星投诉。锐界问题车辆分布相对广泛，2015-2020款车型均有涉及。值得注意的是，锐界2020款新车上市不足一年时间，就遭到车主投诉，投诉问题主要有车门座椅起泡、变速箱严重漏油及排气系统与车内低频共振。可见，新车质量并不理想，这也是其产品力后劲不足的原因之一。

除了产品质量以外，车辆保值率也十分重要。借助三方平台第一车网相关数据，从车辆五年内保值率来看，两款车型保值率差距较大，汉兰达车辆第五年保值率与锐界第二年保值率相近，保值王汉兰达的地位很难被撼动。

事实上，除了上述分析的两款车型质量及保值率差距外，汉兰达和锐界在品牌力方面也相差甚远。众所周知，汉兰达最初进入中国就直接瞄准了7座中型SUV的市场空白区域，以7座车型为核心的汉兰达很快成为市场标杆，广受消费者好评，在国内消费者心中树立起品质可靠的形象，甚至加价购买汉兰达成了国内市场常态。而锐界作为后来者，虽然性价比还算不错，但在产品亮点及产品表现上，并没有扭转市场格局的能力，也很难抢夺汉兰达的市场份额。

综上所述，汉兰达和锐界在投诉比方面，汉兰达表现更为优秀；在产品质量分布层面，两款车型都没有严重的质量缺陷和问题，但汉兰达产品质量综合表现能力较强且问题车辆涉及年款相对集中。在保值率方面，汉兰达更具优势。需要补充的是，汉兰达不仅在产品力方面表现更为出色，在品牌力上也优于锐界，毕竟日系车在国内市场受欢迎程度十分可观，再加上率先打入中国市场的汉兰达标杆地位难易主，消费者对其认可度很高，这也是加价购买汉兰达的原因所在。

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