当前汽车行业持续下滑， 疫情加持更让车企面临前所未有的压力，造车新势力群体则压力更甚。3月28日，有消息称赣州市政府向国机智骏采购5000台新能源汽车，据称此次采购是为了主动对接精准帮扶企业。

据报道，赣州市政府所采购国机智骏汽车将用于赣州各县（市、区）和市直机关、市属国有企业等单位的使用。此次签约采购目的是为了对冲疫情带来的不利影响，加大新能源汽车推广力度，而国机智骏是赣州引进投资额最大、产能规模最大的新能源汽车整车生产项目。

地方政府为促进经济帮扶企业并非坏事，但此次赣州政府的举措却遭到不少网友的吐槽。

对于赣州政府帮扶国机智骏，网友纷纷表示：“这牌子没见过，何必浪费公款呢？”、“5000辆也就能救一两个月吧”、“电动车企为政府精兵简政贡献自己最大的力量”。评论中多为对国机智骏的不看好之声。

成立于2017年的国机智骏入局时间并不算早，造车速度却不慢，在2019年下半年同时上市三款新车，分别是GX5、GC1、GC2。然而2019年新能源补贴政策退坡，已经是新势力车企洗牌期，新能源车企处境变得艰难。其次国机智骏推出的三款车续航里程都在300km左右，最长续航产品是GX5，也仅为338km。显然在普遍达到500-600km续航里程的新能源汽车产品中优势并不突出，这也成为其不被看好的原因之一。

面对赣州市政府采购其作为公务车，不少网友评论称担心警察出警路上没电，有人调侃称：“挺好，杜绝在不上班的时候公车私用，比贴监督电话顶用多了。”

不可否认，短续航的新能源汽车对公务车而言的确存在隐患，此前美国曾出现过特斯拉警车追铺疑犯过程中没电情况，而该警车车型为特斯拉Model S 85，续航里程达到502km。相比之下，国机智骏产品在最高时速和总里程方面都更逊色一筹。

国机智骏属于造车新势力群体，在众多造车新势力车企中不算知名，与多数车企不同的是，国机智骏是中国机械工业集团（国机集团）下属的国机汽车牵头组建的全新品牌，其中国机集团是大股东，而国机集团是中央直管的世界500强企业。有着国企背景的国机智骏在入场造车局之初似乎前景一片光明。

然而虽有国企背景，2019年下半年才推出产品的国机智骏已经错过风口期，面对众多头部新能源车企的产品阵列，国机智骏旗下产品竞争力明显不强。

国机智骏此前宣布将2020年定为营销年，将挑战20000台的销售量。然而疫情影响下，车市持续下行，如果脱离政府帮扶，国机智骏能否实现目标很难说。

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