大众GTE家族又迎来新成员的同时，一汽-大众通过一场硬核试验发布了GTE技术品牌。

没错，这次的主角就是探岳GTE，有着”四高一低一快”的动力性能，不光有着出色的性能还有着仅2L的百公里综合油耗，不光能带来经济的用车成本，偶尔还能激情一下，享受驾驶乐趣。

4月25日，一汽-大众探岳GTE正式上市，共推出2款车型，分别为豪华型和尊享型，补贴后的售价分别为24.98万和25.98万元。

GT+X是大众品牌的家族高性能系列，而GTE是大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌，其中GT意为”Gran Turismo”，传承了GTI/GTD的性能基因，E代表”electric”，是大众集团新能源家族的身份标识。目前，大众已经在国内布局了高尔夫GTE、蔚揽GTE以及迈腾GTE等家族车型，而探岳GTE的到来则进一步完善大众GTE家族在华的产品序列。

作为一汽-大众旗下首款插电混动SUV，探岳GTE整体风格上更具运动感，加上电动化的专属造型升级及个性化的元素设计，进一步增加了车辆的识别度，更符合年轻消费者的需求。

虽然探岳GTE整体延续了探岳燃油版的设计风格，但是在一些细节部分新增了多项专属元素，具体表现在GTE沟通色、前格栅GTE标识、侧标GTE标识、C型LED日行灯、尾标字标、GTE专属造型车轮等处。

车身尺寸方面，探岳GTE的长宽高分别为4603/1860/1660mm，轴距为2730mm，与燃油版车型基本一致。

而在内饰上，探岳GTE也新增了GTE专用仪表设计、中控屏幕MMI设计、GTE E-mode按键、蓝色缝线、蓝色氛围灯、GTE Logo门槛条等专属元素。

值得注意的是，探岳GTE基于探岳打造，装备水平高于探岳传统能源车，强化了科技感及使用便捷性。

探岳GTE标配了10.3英寸液晶仪表，分辨率达1280 x 480，18英寸轮毂、自动大灯、全景天窗、12项座椅调节、定速巡航、三区触摸空调、无钥匙进入/启动、外后视镜加热、高级LED灯、大灯随动转向、前后倒车雷达、倒车影像、前排座椅加热、8英寸多媒体屏幕、虚拟踏板以及电动尾门等。

探岳GTE尊贵版车型在此基础上还增加了车道保持、并线辅助、数字式胎压监测、ACC自适应巡航、自动泊车、黑色车顶以及前排座椅通风等。

动力和三电系统方面，探岳GTE采用P2架构的插电式混合动力系统，所搭载的EA211 1.4T发动机和85kW永磁同步电动机协同工作，配合DQ400E六速湿式双离合变速箱，能够实现155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩以及8.4秒的百公里加速的同时，综合工况下百公里油耗仅为2.0升。

其中，变速箱DQ400E是大众全新开发的一款混合动力变速箱，采用六速湿式双离合，传动效率高，传输扭矩大，技术成熟，可靠性高。而动力电池组电芯来自于宁德时代的三元锂电池，采用水冷和多重防护，安全可靠，在纯电模式下的续驶里程为54km，纯电模式下最高车速130km/h。

同时，探岳GTE还提供EV模式、混动模式、电量保持、充电模式、GTE模式等五种驾驶模式，能够满足不同驾驶需求；还设置了4级能量回收模式，分别为D档、GTE模式、充电模式、B档。

总结

一汽-大众探岳自2018年10月上市后，凭借均衡的产品力，使得销量节节攀升。而探岳GTE的到来，不仅与旗下迈腾GTE组成GTE家族，并且将进一步开拓插电式混合动力SUV这个细分市场。相比于”兄弟”车型途观L PHEV、日系竞品CR-V HEV、RAV4双擎在产品力上有所优势，同时今天24.98万元起的价格也让消费者有了足够的入手理由。

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