高德代理招商|高德测速官网

高德测速登录官网,招商Q5825-5957

法系车在华再遇尴尬 东风雷诺1月仅售586台_高德怎么样?

法系品牌雷诺进入中国市场的时间不算早,也有过辉煌时刻,而现在,这个历史悠久的法国品牌已然陷入了困境。

近日,据东风汽车集团发布的1月份销量数据显示,东风雷诺在1月份销量仅586辆,同比下滑81%,1月份产量则为0辆,显示出雷诺在国内市场的继续走低趋势。

《法系车在华再遇尴尬 东风雷诺1月仅售586台_高德怎么样?》

虽进入中国市场较晚,但雷诺早期业绩却不俗。自2013年,雷诺与东风集团合资成立了东风雷诺公司。2016年,雷诺推出了科雷嘉和科雷傲两款国产SUV,实现销售3.65万辆的业绩。2017年,东风雷诺销量翻番,达到7.2万辆。

自2017年达到销量峰值后,东风雷诺开始走下坡路。2018年总销量为50112辆,2019年车市寒冬下,东风雷诺累计销量共18548辆,同比下滑63%,此时东风雷诺也成为了销量最差的合资汽车品牌。排在他后边的长安铃木2019年销量为17652辆,但是长安铃木已经退出国内市场多年。

目前,雷诺在中国有东风雷诺、华晨雷诺、易捷特及江铃雷诺4家合资公司,覆盖乘用车、商用车及新能源产品的完整产业布局,可见视中国市场为重点。

《法系车在华再遇尴尬 东风雷诺1月仅售586台_高德怎么样?》

然而车市下行加之品牌产品定位不清晰,雷诺在中国市场的表现颇不被看好,有媒体称其或退出中国市场,但雷诺汽车仍然对中国市场保持信心。2月18日,雷诺汽车集团相关负责人在接受媒体采访时表示,虽然在中国的处境不利,但是雷诺汽车并没有放弃中国这个全球最大汽车市场的打算。同时他还说,此乃错误和误导性报道,雷诺集团在中国具有长远的发展目标。

虽然雷诺不放弃中国市场,但从其财报数据看,雷诺已经陷入困境。近日雷诺发布财报,2019年,雷诺营业收入为555.4亿欧元,同比下滑3.3%;全年净收入1900万元欧元,远低于2018年的34.51亿欧元,同比暴跌99.45%。归属于母公司的净利润为-1.41亿欧元,是自2009年来首次亏损,主要原因为全球范围的销量下降和运营利润下降。同时,由于日产汽车不断恶化的业绩,其对雷诺业绩的贡献从2018年的15.1亿欧元暴跌至2.42亿欧元,锐减84%。

盈利的下滑除因中国市场萎靡,也有雷诺在全球市场表现低迷的因素。雷诺官方发布的数据显示,2019年雷诺全球销量为375.37万辆,同比下降了3.4%。其中,在欧洲市场的销量达到194.6万辆,同比增长1.3%。非洲、中东、印度和太平洋地区的销量为45.3万辆,同比下降19.3%;阿根廷市场和土耳其市场销量分别下滑44.5%和26.5%。

《法系车在华再遇尴尬 东风雷诺1月仅售586台_高德怎么样?》

面对严重亏损,雷诺表示公司可能大规模裁撤工厂,除此之外,雷诺此前已提议降低每股派息至1.10欧元,远低于2018年的3.55欧元。雷诺预计其2020年运营利润将继续下滑,缩减费用开支便成为收紧亏损规模的唯一出路。对此,雷诺表示将对所有业务进行“无禁忌”的评估,不排除后续裁员的可能。

亏损之下,缩减成本是迫于无奈的选择,但对于视为重点的中国市场,雷诺的重心不应是缩减成本,提升产品力,重视消费者诉求是其更应关注的重点。

汽车门网,更专业的汽车质量投诉平台,查询相关车型投诉信息请点击汽车投诉按钮进入。

点赞