北京摇号难人尽皆知，很多北京本地人，也长期摇不到京牌。近日，北京市政协委员，中共北京市昌平区委常委、组织部部长、统战部部长王燕庆，提出《关于解决京籍市民购车出行问题的提案》，提出京籍无车家庭，第一辆车无需摇号，直接分配购车指标；非京籍已不在北京工作人员的京牌，理应收回等建议。

王燕庆表示，家用小客车问题已成为当前市民热议话题，市民普遍认为京牌车辆应当为京籍人服务，是关乎京籍民生的重要问题。由于在京购车需要摇号，致使有许多急需车辆的京籍家庭不能及时购车，严重影响到教育、工作、就医和正常生活等出行活动，对社会的稳定和发展不利，望市委、市政府给予考虑，解决市民之忧。

王燕庆分析：1.有的家庭占有多辆京牌车辆；2.有的多个家庭没有一辆京牌车；3.还有这样一种现象：非京籍人员现已不在北京工作，但持有京牌车辆，有的把京牌车辆开回外地老家，长期占有着京牌车辆，影响了京籍家庭的购车指标；有的把京牌非法出租给在京有需要的人员，给社会稳定造成一定隐患。4.摇号乱象：现在参加摇号人数众多，原因是无论名下有无京牌，几乎全家齐上阵参加摇号，有的无需购车，但摇上号后出租车牌，可以赚取一部分利润，致使急需车辆家庭“摇摇”无期。

因此王燕庆建议：1.京籍无车家庭，第一辆车无需摇号，直接分配购车指标。再需购车，必须参加摇号；2.京籍家庭一户多京牌者，由于其占有多个公共资源，可按拥有车辆数量的车辆价值阶梯性酌情收费；3.对于非京籍已不在北京工作人员的京牌，理应收回；4.对于大病、特病特别急需用车的家庭（如透析病人，每周必须跑三次医院透析者），应给予优先解决，这样更能体现政府对弱势群体的关怀。

4月25日，北京市小客车指标调控管理办公室公布2020年第2期指标申请审核结果，普通小客车指标申请个人共有3376458个有效编码、单位共有50467家；新能源小客车指标申请个人共有437539个有效编码、单位共有7973家。

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