据欧洲汽车新闻报道，日前，在宝马公司首席财务官尼古拉斯·皮特（nicolas pete）发表的一份内部报告中显示，为降低成本，宝马正在制定一系列裁员计划，该计划包括削减员工工作时间、让员工休无薪假，鼓励提前退休等措施。2019年9月，宝马CEO齐普策（Oliver Zipse）曾表示到2020年底前都不会采取强制裁员措施，但自新冠肺炎疫情爆发以来，全球汽车消费需求下降明显，现金流压力巨大的宝马也只好靠裁员“维持生活”。
由于疫情影响，宝马此前已取消了加班费、度假补贴等福利，而此次裁员计划的风声才传出去不久，就被工会给“盯”上了。据悉，宝马工会主席曼弗雷德·肖赫（Manfred Schoch）表示：“减少工时会严重影响员工，我们作为工会绝不会就这么接受，工会将严格审视宝马的裁员计划。”
『宝马3系』
较为讽刺的是，前一段时间，宝马才刚刚展现完大手笔，向股东派发了16.5亿欧元（约合人民币131.14亿元）的股息分红，仅匡特家族姐弟苏珊娜·克莱滕（Susanne Klatten）和斯特凡·匡特（Stefan Quandt）就获得了7.3亿欧元（约合人民币58.02亿元）。而且在分红前，宝马才刚刚向德国政府“哭穷”，要求政府推出购车激励政策。
德国柏林众议院前议员克里斯托弗•劳尔（Christopher Lauer）在社交媒体上发文称：“匡特家族持有超过40％的宝马股份，拥有大约380亿欧元（约合人民币3020.24亿元）的净资产，在过去十年间累计从宝马获得90亿欧元（约合人民币715.32亿元）的股息。一出事就找政府解救，这是不合理的。”话虽如此，但在以宝马为首企业的不断呼吁下，德国政府还真准备斥巨资刺激汽车消费。据路透社报道，德国经济部日前已提出一项价值50亿欧元（约合人民币397.5亿元）的“购车补贴政策”。不知上述政策的推出，能不能让宝马放弃裁员计划？
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