在近日结束的第88届勒芒24小时耐力赛上，丰田TS050的8号赛车夺得LMP组的冠军。在此次比赛开赛前，丰田在现场亮相了旗下全新的超级跑车——丰田GR Super Sport。该车依旧使用伪装车身，但这是自2018年丰田宣布研发该跑车后，首次以接近量产的状态与观众见面。据悉，新车将仅限量20台。
新车基本以丰田的勒芒赛车TS050为基础打造，外观方面保留了勒芒赛车的设计理念，前脸将采用勒芒赛车化的造型设计，车头中间为进气与散热口，并极大地满足了空力动力学要求，两侧的LED灯组设置在前轮圈罩上，下方还有两个扰流板，整车看起来赛车化效果非常震撼。
车身侧面，可以看到新车采用了敞篷式设计，并在车顶位置使用了一个撞风顶铲。另根据丰田之前申请过的可拆卸顶棚的专利来看，最终量产版的车身应该也为Tager式的设计。新车将突出前后侧翼子板，将轮圈尽可能外扩。侧面线条也非常低矮，并使用了大量空气力学的设计，轮圈使用了快拆式的中心螺栓锁。
车尾部分，新车没有后窗设计，中置发动机的后机舱盖上采用了蜂窝状的散热开口，同时，从车顶部位延伸出来一个纵向垂直的扰流板一直延伸到后扰流板并与之相连接。新车尾灯则设置在车尾两侧散热开口内部，尾部下方还配有超大的后扩散器，以此提升尾部下压力。
内饰方面，官方没有发布更多消息，我们将持续关注。而在动力方面，新车或将使用中置的2.4T双涡轮增压直喷V6发动机，并搭配一个前轴电机组成混合动力系统。丰田表示，该动力系统将提供至少1000马力（735千瓦）的最大功率，并采用四轮驱动。但根据TS050赛车680马力的最大功率来看，新车量产版也可能会同步该动力参数。
编辑点评：
早在2018年，丰田提出开始研发勒芒赛车公路版，这一消息让许多车迷都为之激动不已。两年过去了，我们经历了Supra的重生、新冠疫情后，丰田GR Super Sport超级跑车终于离最终量产越来越近。相信在未来几年内，该跑车将与例如AMG ONE、阿斯顿·马丁AM-RB 001等同样为顶级超跑的车型同台竞争，让我们拭目以待。
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