11月4日，上汽大众ID.4 X在北京、上海、珠海三地同步举行开箱仪式，官方正式宣布其中文名命名为光荷4X。新车基于MEB平台打造，与一汽-大众ID.4 CROZZ共同在国内形成双车战略。据了解，预售活动已在前一天正式开启，新车上市时间预计为2021年初。

据官方介绍，“光”是指创见之光，新车从设计之初就意在以光为核心，创造更多新可能，更为预见未来出行，成就纯电行业的闪光时代。“荷”代表着ID. 清洁、绿色、环保的理念，同时，“荷”字又来源于承荷，代表着大众品牌在新能源时代中所承载的责任与创新。

 

作为大众ID家族产品，上汽大众光荷4 X延续了海外版ID.4的设计风格，不同的是，光荷4 X进行了一些细节上的调整，与后者打造出了一定的差异化。新车采用了造型更加动感的前保险杠，并且前脸前部格栅也加入了黑色面板形成贯穿式设计，进一步提升了前脸的动感气息。车身侧面，车身设计采用双色拼接式，并且整体呈微微溜背式的车身造型，配合上双色花瓣式轮毂，使该车看上去更加动感。尾部方面，光荷4 X与前脸策略相同，也对海外版设计进行了调整，新车尾灯组造型进行了调整，同时尾灯红色贯穿式灯带也贯穿了尾部LOGO，与前脸设计相呼应。

 

光荷4 X在内饰方面的改动并不大，保持了大众ID.系列的中控设计，整体以直线和折角构成几何状的样式，极简的设计风格更好地凸显了这辆电动车的科技属性。同时配备了悬浮式的液晶仪表和中控屏，旋钮式的挡把集成与仪表右侧，造型别致，与此前的ID.3相似。

基于MEB平台打造的光荷4 X整合了相互独立的驾驶辅助功能，支持更高级别的辅助系统。包括了Front Assist前部安全辅助系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、Travel Assist 2.0 basic旅行辅助系统、SWA变道辅助、RCTA 后部交通穿行提醒、交通标志识别、MKE疲劳监测等配置。

动力方面，光荷4 X将推出后驱单电机和四驱双电机两种动力，其中后驱版将搭载最大功率150kW，最大扭矩310 N•m的永磁同步电机，而四驱版则会在此基础上，给前桥增加一个感应异步电机，最大功率80kW，最大扭矩160 N•m，与之匹配的则是纯电车型上常见的单速变速箱。

 

新车的电池能量密度175Wh/kg，每百公里综合电耗为16.2kWh。官方宣称新车NEDC续航里程超过550km，长续航版补贴后售价在25万元以内。另外，大众还推出了专属充电服务，100kW快充模式下，45分钟可以充入80%的电量。

编辑点评：

在汽车行业的“新四化”趋势下，大众汽车也开始加速电动化布局，两款ID.4产品在国内的投放是其重要落地。尽管作为传统能源车巨头的大众实力在线，但姗姗来迟的光荷4X依然面临着来自众多造车新势力的压力。无论如何，大众已经开启了全面电动化和智能网联化的步伐，未来必将对国内新能源市场造成不小的冲击。

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