作为豪华品牌，宝马在中国市场的地位毋庸置疑。旗下宝马3系也在豪华中型车市场一直处于标杆级别，单月平均销量基本保持万辆以上。但热销的背后，与豪华身份不相匹配的是售后服务短板，不少车主吐槽宝马有店大欺客之嫌。

车主杜女士投诉称，2019年12月购买的宝马3系，真正用车时间仅5个月左右，于8月14日在行驶过程中突然报缺少冷却液的警告。杜女士立即联系了售后人员，被告知加纯净水就行。当时车主还是不放心，想可以将车子拖至4S店。但当时却被告知没有相关拖车服务，需要车主自己想办法拖车。后来经过刚换相关零件，问题得到解决。

一个月后，车辆天窗又出现故障。据车主描述，天窗是在地下室时，小孩子误碰到才打开的，后面车的遮阳帘及天窗都没关严，也无法打开，两天以后自行恢复。另外，车辆车机系统也存在质量问题。杜女士表示，共经历过两次黑屏现象，一次是下雨天车机系统黑屏无法使用，当时4S店的对接人员告诉车主：“在用一段时间观察一下，或者重新启动就可以了。”但实际情况是，黑屏现象持续一整天，才能重新开机；令车主对车机系统质量产生质疑的是，没过多久车辆又一次出现中控黑屏，而这次黑屏时间持续半天左右，才可以重新启动。

最令车主无法接受的是，今年11月份，车辆又开始出现发动机烧机油问题。杜女士补充道，当时车辆在高架上行驶，突然出现机油报警故障，后得知是发动机烧机油问题。在维修过程中，技术人员告诉杜女士，两年质保内同一部件坏5次，才可以进行换新，目前车辆情况只能进行维修。当车主再次问道能不能保证将发动机烧机油问题解决时，得到的回应只是：“给不了保障，现在只能给你修，两年内坏5次之后再说。”

第二天车主杜女士再次来到4S店进行沟通，售后方面通知车主可以延长质保一年，赠送代金券，同不同意也没办法。车主担心发动机烧机油问题会影响行驶安全，坚持不要额外补偿，只要将发动机烧机油问题修好就行，但售后人员态度极差，并表示：“那没办法，坏的让你买到了，只能认倒霉，坏了就继续修。”随后，不再有人接待车主。车主对宁波运通宝晟4S店售后人员服务态度极其不满，遂将车辆开到经销商门前，想通过这种方式，进行维权，可最终换来的是不闻不问。

11月15日，车主杜女士再次主动找到4S店，询问关于车辆发动机烧机油维修进展，依旧无人接待，车主无奈只能离开。如今，车辆在4S店已经放了10余天，关于发动机烧机油问题始终没有为车主提供最终维修方案，也没有相关保障，迫使车主走向投诉维权之路。

自2012年以来，宝马在中国市场可谓盆满钵满。仅仅7年时间，宝马在华全年销量就从2012年的12.2万辆高涨至2019年的57.3万辆。进入2020年，前9月份累计销量已经买了44.6万辆，按照这个节奏，今年很可能再一次刷新销量纪录。

不可忽视的是，销量大幅提升背后，宝马厂商在产品质量上，并未让车主放心；在售后服务层面也不尽人意。作为百年车企，宝马厂商理应反思。

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