11月份，汽车门网SUV投诉指数为3339.7。在本月投诉指数榜单中，大众位居首位，投诉指数达到了441，魏派和哈弗紧随大众之后位列二三位，投诉指数分别为248和208。奇瑞、吉利和长安三大自主品牌和本田、丰田两大日系品牌系数上榜，奥迪成为唯一一个进入投诉指数榜单前十的豪华品牌。
经过加权后，很多车型的投诉指数在出现了变化，投诉问题比投诉量更加清晰和真实。探岳的投诉指数达到了182，位居第一。途观L紧随其后位居第二，投诉指数达到了141。魏派旗下的VV7和VV7位居三、四位，投诉指数分别为115和88。奥迪Q5L的投诉指数为48，是唯一一个投诉指数进入前十的豪华车型。
以下是11月份SUV投诉指数的具体解析。
第 一 名：大众探岳 投诉指数：182
典型问题：大灯亮度不足、变速箱异响
投诉点评：在汽车门网发布的首个投诉指数榜单中，大众探岳仍然排在了首位，投诉指数达到了182。老生常谈的2019款车型的大灯亮度不足是探岳的主要投诉问题。变速箱顿挫、异响这个“老大难”问题同样比较严重。其中变速箱异响顿挫问题对探岳投诉指数的影像较大。
第 二 名：大众途观L 投诉指数：141
典型问题：变速箱电脑版故障
投诉点评：途观L排在了11月投诉指数榜的第二位，投诉指数为115。频发的变速箱电脑版故障仍然是途观L的主要问题。变速箱故障灯亮、无法换挡是主要的问题表现。被用户质疑为质量缺陷的该问题一直未能解决。
第 三 名：WEY VV7 投诉指数：115
典型问题：车机系统故障
投诉点评：经加权之后，WEY VV7的11月投诉指数达到了141，排在了投诉指数榜单的第三位，环比10月份激增了5倍有余。持续频发的车机系统故障是WEY VV7的主要问题所在。从用户的投诉来看，WEY VV7的车机死机、影音导航故障、黑屏等问题频发，严重影响了车主的体验。
第 四 名：WEY VV6 投诉指数：88
典型问题：车机系统故障
投诉点评：WEY旗下另一款车型WEY VV6紧随WEY VV7之后排在第四，投诉指数达到了88。与WEY VV7一样，WEY VV6的车机系统同样遭到了车主的投诉。大面积爆发的车机问题直接影响了WEY旗下两款车型的投诉指数。
第 五 名：本田CR-V 投诉指数：64
典型问题：发动机机油增多乳化，轮胎偏磨
投诉点评：本田CR-V排在了投诉指数榜的第四位，投诉指数为64。入冬以来，发动机机油增多问题开始出现，重新成为了车主们主要的投诉对象。另外，此前一直困扰车主的轮胎偏磨问题同样遭到了车主们的大量投诉。
第 六 名：传祺GS4 投诉指数：61
典型问题：变速箱顿挫异响，下摆臂异响
投诉点评：传祺GS4的投诉指数为61，排在投诉指数榜第五位。传祺GS4的投诉问题仍然比较广泛，不过11月的投诉问题相对要集中。变速箱顿挫异响是投诉最多的问题，下摆臂异响也遭到了部分用户的投诉。
第 七 名：现代途胜 投诉指数：60
典型问题：发动机抖动功率不足，变速箱抖动异响
投诉点评：现代途胜的投诉指数达到了60，也是启用加权后投诉指数变化较大的车型之一。与其他车型不同的是，途胜的主要问题基本都集中在发动机和变速箱“两大件”上。发动机功率不足、抖动和变速箱抖动、异响仍然困扰着车主，而且屡修不好。
第 八 名：丰田RAV4荣放 投诉指数：57
典型问题：发动机机油增多，半轴渗油
投诉点评：此前的投诉榜常客丰田RAV4在本月投诉指数中再次上榜，排在榜单的第七位，投诉指数为57。随着气温的日趋降低，丰田车型的机油增多问题逐渐增多。成为本月车主投诉最多的问题。另外，半轴渗油问题也遭到了很多车主的投诉。
第 九 名：帝豪GS 投诉指数：48
典型问题：发动机异响顿挫
投诉点评：帝豪GS排在了首份投诉指数榜单的第九位，投诉指数为48。此前一直困扰车主的变速箱异响顿挫问题仍然是帝豪GS的主要问题。目前来看，该变速箱问题还会继续困扰车主。与此同时，吉利的售后也遭到了车主的投诉。很多车主表示，吉利售后不按规程操作，技术差。这样的服务显然无法很好地为车主提供后续服务。
第 十 名：奥迪Q5L 投诉指数：48
典型问题：发动机、变速箱异响
投诉点评：奥迪Q5L的投诉指数也是48，与帝豪GS并列排在第九位，也是本月投诉指数榜TOP10中唯一一个豪华车型更值得一提的是，奥迪Q5L的主要问题都集中在发动机和变速箱“两大件”，而且都表现为异响。作为一款深受消费者欢迎的豪华中型SUV，奥迪Q5L的这两个问题实在不应该。
总结：
本月的投诉指数是汽车门网发布的首期投诉指数。相比于往期的投诉榜，本期的投诉指数榜单发生了较为明显的变化。经更为科学细化的加权之后，此前已鲜上榜的车型再次上榜。这也表明，投诉指数反映的问题更为直观，也更真实。
投诉指数: 汽车门网全新构建汽车投诉指数计算模型（简称：QCMS），将车型质量投诉分为八大类，根据发动机、变速箱、车身及电气、制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎、服务等问题影响严重性分别赋权，并对集中性事件额外加权，最终形成有效投诉指数，指数越大越严重。
数据来源：汽车门网
时间周期：2020.11.1-2020.11.30
制作单位：汽车门网•数据部
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