一位消息人士表示，雷诺正在整顿其陷入困境的中国业务，目前正就结束与国有企业华晨汽车的货车合资企业进行深入讨论。

双方的合作可以追溯到2017年，当时雷诺和华晨汽车集团在沈阳建立了汽车生产业务，并开始进军电动商用货车领域。

然而，事实证明，对一些国外汽车制造商来说，进军中国市场十分困难。在新冠疫情席卷整个汽车行业之前，他们在中国的销售就出现了滑坡。

2020年，雷诺放弃了其在中国市场主营的乘用车业务，此前雷诺与东风汽车集团组建的合资企业因销售业绩不佳，导致它一直处于亏损状态。但是，雷诺正在尝试与吉利控股集团合作开拓市场。今年8月，两家公司宣布成立一家混合动力汽车合资企业。

雷诺在一份声明中表示，尽管它与华晨的合资企业在2020年6月制定了转型计划，但仍面临挑战，雷诺拒绝就该合资企业的结局置评，并表示：“我们不对市场炒作进行评论。两家公司对合资企业给予了大量支持，并定期就该企业的发展保持联系。”

华晨没有立即回应置评请求。

华晨汽车集团已经拖欠了数十亿元人民币的债务。中国监管机构已对该公司可能违反信息披露法的行为展开调查。法国《回声报》(Les Echos)报道了雷诺和华晨可能终止合作的消息，称此事将在合资企业9月的董事会会议上进行讨论。

据消息人士称，华晨汽车没有承诺未来对合资企业的新车型进行投资，这增加了雷诺对该业务的疑虑。

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