宝马为其新型车门概念申请了专利，将传统车门功能与车顶额外部件结合起来。新设计理念旨在便于乘客进入车内，通过移动部分车顶，乘客可以更轻松地到达后排中央座椅。随着头顶空间增多，进入第三排也应该不那么麻烦。据传言该系统适用于电动汽车，可能出现在新的宝马X8或XM上，甚至是更新版宝马X7。

图形显示一辆大型三排SUV。在一张图中，车顶的一部分随着车门打开；而另一张图显示后门一打开，车顶的一部分就会升起。

这有些类似于鹰翼门设计，但不像特斯拉Model X的后门那样极端。

电动汽车的储能装置往往装在汽车地板上。随着电池尺寸的增加，地板厚度也会增加。汽车的座椅位置随之也会更高，尤其是在后部。因此，乘客上车时有可能撞到头。宝马公司希望通过一种特殊的车门概念来解决这个问题。

至于这种新机制的工作方式，该专利提到了两种配置。一种是车顶部件独立于侧门操作，另一种是通过电气、机械或液压方式，与侧门一起打开。最佳方式显然是后者，两个“门”同时打开。但最终会如何设计（或者是否用于量产车）还有待观察，现在还不清楚车顶部分是在车门打开时自动升起，还是需要手动操作。

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