最近，汽车门网前三个季度的汽车投诉数据已经统计出来。让我们结合着去年前三个季度的数据来分析一下，看看如今前十名上榜的车型都存在着哪些问题。 

第一名：途观L 投诉指数：1349.85

典型问题：颗粒捕捉器堵塞

投诉点评：途观L的颗粒捕捉器问题由来已久，究其原因，还是因为国六b排放标准的实行使得大众只能使用颗粒捕捉器来应付环保标准。对此，颗粒捕捉器堵塞的车主只能去跑高速来缓解这一问题，甚至于某二手网站上还催生出代跑高速服务。目前，这一问题集中在安装颗粒捕捉器的2020款和2021款车型上，目前官方也没有一劳永逸的解决方案。

第二名：雷凌 投诉指数：1124.4

典型问题：变速箱顿挫

投诉点评：雷凌的变速箱顿挫问题一直以来都被众多车主所吐槽。自从其采用的CVT变速箱国产后，这一问题就屡屡发生，目前的也成了该车型的通病。雷凌变速箱顿挫问题目前主要集中在2017款、2019款和2021款车型上，目前来说没有好的解决方案。

第三名：长安UNI-T 投诉指数：893

典型问题：影音系统故障

投诉点评：去年投诉指数寥寥无几的长安UNI-T在今年受到了车主们的集中投诉，投诉指数暴增了40多倍，这一问题主要集中在2020款车型上。有网友表示，在长安UNI-T的车主群里有相约投诉的现象，由于新款车型的车机系统已经有改善，但是老车主不能得到维权，所以爆发了集中投诉现象。

第四名：标致408 投诉指数：781.2

典型问题：发动机烧机油

投诉点评：标致408烧机油已经不是一两天的事，但相比去年投诉指数下降了不少，这一问题多集中在2014款、2015款和2016款等老车型上。一般来说，烧机油严重的情况下，偶尔去清理下积碳、后备箱储备上机油、使用更好的全合成机油能够缓解问题。这一问题向来是标致系列老车型的通病，目前没有一个很好的解决方案。 

第五名：嘉际 投诉指数：759.1

典型问题：车机卡顿无法升级

投诉点评：嘉际的投诉指数较去年同期增幅较大，车机系统的老旧卡顿和无法升级让车主们十分头疼，这一问题集中在2019款车型上。车主们表示，在使用过程中车机出现倒车影像卡顿、蓝牙连接不上和导航老旧等多项问题，屡次联系厂家升级也没有给解决方案。

第六名：卡罗拉 投诉指数：750.15

典型问题：变速箱顿挫

投诉点评：与姊妹车型雷凌一样，同样使用着CVT变速箱的卡罗拉顿挫问题依旧严重。可以看出， CVT变速箱的确不让人省心，卡罗拉出现问题的车型集中在2017款、2018款、2019款和2021款上，但是目前此类问题还是没有一个好的解决方案。

第七名：奥迪A4L 投诉指数：734.4

典型问题：车灯流胶

投诉点评：奥迪A4L今年的投诉较去年有所下降，车灯流胶问题是受到车主集中反馈的问题，这一问题多集中在2019款和2020款车型上。有经销商的售后人员表示，原因是车主曾经用干抹布擦拭大灯，因此塑料防尘盖片产生了静电，从而吸附到灯中产生微尘粒，之后形成沉积物，看上去就类似于大灯内部出现流胶。这一原因目前没有得到官方确认，但是作为“灯厂”的奥迪，维修费用怕是不会很低。

第八名：领动 投诉指数：729.05

典型问题：转向系统异响

投诉点评：领动今年的投诉指数较去年有所下降，转向系统异响是其受到车主集中的主要问题，这一问题主要集中在2016款和2018款车型上。论坛上车主们分别更换过转向机胶垫、转向轴壳总成、方向管柱等多种部件，异响问题都有解决案例。目前针对这一问题，没有明确的原因。

第九名：瑞虎8 投诉指数：656.25

典型问题：车灯有盲区

投诉点评：瑞虎8今年的投诉指数较上年增幅很大，车主们集中反馈其大灯使用中存在盲区，这一问题集中在2020款车型上。有网友称，新款瑞虎8已经解决该设计缺陷所导致的问题。

第十名：奥迪A6L 投诉指数：653.7

典型问题：变速箱机电单元故障

投诉点评：奥迪A6L的变速箱机电单元故障是今年受到集中投诉的问题，该问题主要集中在2020款和2021款车型上。据车主反应，在低速行驶过程中经常会出现突然自动加速的现象，对驾驶安全是极大的隐患。目前许多车主在网上都发声，但是至今厂家没给出一个解决方案。

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