在向电动汽车快速转型的过程中，法国有可能损失四分之一的汽车行业就业岗位。

汽车游说团体La Plateforme Automobile的负责人Luc Chatel表示，随着内燃机时代的结束，法国汽车行业在未来10年内可能损失40万个就业岗位。Chatel称，电动汽车的生产成本过高，而且政府需要帮助车企和供应商解决转型所需的成本。该机构估计，未来5年内整个行业将需要大约170亿欧元（约197亿美元）。Chatel在10月26日表示：“我们仍然没有解决竞争力的问题。许多公司的资产负债表上都出现了很大的压力。”

随着特斯拉Model 3的销量超过了所有传统竞争对手，雷诺和Stellantis等汽车制造商所面临的压力变得越来越大。上个月，Model 3在欧洲的销量超过了所有车型，成为该地区销量最高的汽车。

雷诺首席执行官Luca de Meo在发言时表示，法国的劳动力成本比欧洲平均水平高出了30%，而生产成本则多出了五分之一。雷诺当前正计划在未来几年内停止巴黎郊外的一座工厂的生产。

法国总统埃马纽埃尔·马克龙(Emmanuel Macron)一直以来都在试图扭转法国的工业衰退。本月早些时候，他发布了一项价值300亿欧元（约350亿美元）的计划，其中就包括在法国生产200万辆电动汽车和混合动力汽车的目标。

法国政府是雷诺的主要股东之一，后者目前正在法国北部建设一座电动汽车生产中心，其中还包括一座电池工厂。但是该汽车制造商也表示，将在2025年前后在法国削减大约6,600个工作岗位。2019年时，雷诺在法国生产了68.6万辆汽车；而到了2020年，这一数字下降到了51.4万辆。

汽车门网，更专业的汽车质量投诉平台，查询相关车型投诉信息请点击汽车投诉按钮进入。