企查查显示，11月18日，小米汽车科技有限公司成立，法定代表人为雷军，注册资本为10亿元人民币。其经营范围包含新能源汽车整车制造、汽车整车及零部件的技术研发、智能车载设备制造等，公司注册地为北京。

这意味着，小米成立第二家汽车公司。

9月1日，小米公司发言人宣布，小米汽车正式完成了工商注册，公司名称为小米汽车有限公司。资金方面，小米计划首期投入100亿元人民币，未来十年投资100亿美元。

10月，小米汽车有限公司发生工商变更，大股东由小米通讯技术有限公司变为小米香港公司 Xiaomi EV Limited。同时，企业类型从有限责任公司（法人独资）变更为有限责任公司（台港澳法人独资）。根据企查查的信息，Xiaomi EV Limited 注册于香港，注册日期同为 2021 年 9 月。

我们了解到，此前雷军在投资者日上透露，小米造车及团队各项工作的进展都远超他的预期，预计小米汽车于 2024 年上半年正式量产。

实际上，在此之前便有多位业界人士透露，“小米汽车计划在2024年上半年出车。”其中一位相关人士表示，小米汽车计划在2024年出车后，此后三年每年推出一款新车，“而这三年的总销量要达到90万辆。”针对上述信息，小米集团回复称：不予置评。

在造车不断迎来进展之余，小米依旧没有停下“买买买”的脚步。一方面，在外界的种种关注之下，小米持续加码动力电池等与新能源汽车息息相关的产业链。另一方面，从小米的密集布局中可以看出，未来高阶自动驾驶将是小米汽车的发力重点。

最终，这些统筹和收购将凝结在怎样一款产品上，小米的汽车又将怎么造，还有待后续一一揭晓。

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