近日，福特汽车表示，该公司将投资9亿美元对其在泰国的工厂进行现代化改造，以支持Ranger皮卡和Everest SUV的生产，这将是福特在泰国投放的最大单笔投资。
福特在一份声明中表示，福特将通过泰国工厂以及AutoAlliance Thailand推进这笔投资，AutoAlliance Thailand是福特与马自达的合资企业。福特表示，该改造计划将为其工厂新增约1,250个就业岗位，其中约4亿美元投资将用于其供应链网络。
泰国是亚洲第四大汽车组装和出口中心，丰田汽车和本田汽车等一些主要的汽车制造商都在该国生产汽车。汽车行业大约占泰国GDP和制造业就业的10%。2020年，通用汽车将其泰国工厂出售给中国长城汽车，长城汽车开始在泰国生产SUV和电动汽车。
随着泰国的汽车生产向电气化转型，今年，泰国国有能源公司PTT表示，该公司将投资10亿至20亿美元，与富士康在泰国合建一家电动汽车工厂。3月，泰国政府表示，该国的目标是到2030年使电动汽车产量占总产量的30%，即75万辆，最初的那批车辆将应用于泰国，以减少泰国的污染。
泰国投资促进委员会(Thailand Board of Investment)秘书长Duangjai Asawachinachit表示，泰国投资促进委员会的电动汽车激励措施已经到期，现在该委员会正在考虑制定新的措施来吸引投资者。咨询公司Maverick的Kiranee Tamapapibanudom说，要确保泰国的竞争力，政府就必须采取措施，向投资者和客户提供清晰的信息。
Kiranee还表示，“泰国的汽车行业正面临一个转折点，如果泰国的政策不适应电动汽车制造、生态系统和消费的发展，泰国的汽车行业将被甩在后面。”
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