12月24日，丰田汽车表示，11月，该公司在全球的汽车产量为821,329辆，同比下降0.8%，几乎恢复到去年同期的水平。此前几个月，由于新冠疫情影响了零部件的供应，丰田汽车产量均同比大幅下降。

其中，丰田在日本的汽车产量同比减少7.9%，至275,234辆，在海外的产量为546,095辆，同比增长3.2%。

丰田表示，汽车生产的复苏反映出东南亚零部件供应紧张情况有所缓解。丰田还表示，虽然该公司11月在全球的产量连续第4个月下降，但是与9月和10月的两位数同比降幅相比，产量下滑速度有所放缓。

当月，丰田在全球销量为774,143辆，较去年同期下降9.2%，虽连续第3个月下降，但跌幅有所放缓。其中，丰田在日本的销量同比减少18.5%，至116,370辆，在海外的销量同比减少7.3%，至657,773辆。

由于新冠疫情蔓延，东南亚的工厂纷纷停产，导致芯片和其他零部件短缺，丰田和其他汽车制造商被迫减产。芯片短缺也受到消费者对电子产品的需求不断上升的影响，在疫情期间，越来越多的人呆在家里。芯片供应瓶颈意味着许多客户不得不为经销商交付车辆等待数月。

丰田维持其本财年(2021.4.1-2022.3.31)的全球产量目标900万辆，同时预计12月和明年1月的月产量目标均为80万辆左右。

当天，日产汽车也公布了全球汽车产销数据。11月，日产在全球范围内的汽车产量同比下降20.2%，其中，日产在日本的产量同比下降23.6%，在海外的产量同比下降19.8%。

当月，日产在全球的汽车销量同比下降18.3%，其中，日产在日本的销量同比下降10.3%，在海外的销量同比下降19.3%。日产的出口量同比下降48.7%。

汽车门网，更专业的汽车质量投诉平台，查询相关车型投诉信息请点击汽车投诉按钮进入。