1月19日，本田汽车宣布，该公司已于去年12月与美国波士顿电动汽车电池研发公司SES签署了锂金属电池的联合开发协议。此外，SES计划通过一项与特殊目的收购公司(SPAC)的交易在纽交所上市，上市后，本田计划收购SES公司约2%的股份。
电池是电动汽车的重要组成部分。锂金属电池的能量密度预计将高于锂离子电池，目前，大多数电动汽车都采用的是锂离子电池。目前，本田正在探索几种可行的下一代电池，包括该公司正在独立研发的全固态电池。本田正在全球加速其产品向电气化转型，与SES的联合开发协议是本田整体电池战略的一部分。
本田负责电气化业务的执行总裁Shinji Aoyama表示，“本田认可SES的先进技术，所以与SES签订了联合开发协议，并与SES建立良好的合作关系。本田希望通过联合研发，尽快取得实质性成果。本田将继续与拥有先进技术的公司建立合作关系，并为我们的客户提供具有竞争力和吸引力的电动汽车。”
近来，本田在电气化领域的动作频频，尤其加强了与其他公司在美国的电气化合作。本田将在不久后宣布在美国新建一家电动汽车厂，预计将很快宣布该工厂的选址。不过，该公司对美国市场对电动汽车和电动皮卡的需求有多大仍存在疑问。作为与通用汽车公司共同开发协议的一部分，本田将于2024年在美国推出两款纯电动汽车，通用将为本田提供电池。本田已经加快了产品线电气化的计划，以顺应行业趋势和政府政策的转变，但对电动汽车的普及率仍持谨慎态度。
此外，本田还将与LG新能源在美国成立电池合资企业。LG新能源和本田的电池合资企业可能耗资高达4万亿韩元（34亿美元），电池的年产能最高可达40 GWh，足以为60万辆电动汽车提供电池。但是关于合资公司何时建立以及何时开始运营等细节尚未透露。
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