日产将在除了美国之外的所有主要市场内停止开发新的内燃机引擎，并将其资源集中在电动汽车的开发上，从而成为首家做出这种突破的日本主要汽车制造商。

日产将继续开发一小部分汽油发动机，这些发动机将用在在美国市场上销售的皮卡上，该公司预计美国对于汽油动力皮卡仍有一定的需求水平。

当前全球各地的政策制定者都在收紧针对汽车的排放限制，以促进向电动汽车的过渡。在欧洲，新的欧7排放标准最早将于2025年生效。日产预计，新的标准将大幅提升内燃机的开发成本。日产将逐步停止针对中国和日本市场开发汽油发动机，但是该公司将继续开发用于混合动力汽车的发动机。

由于当前各国市场仍然允许销售新的汽油动力车型，因此日产将继续改进现有的发动机设计，而不再开发新的发动机。熟悉该公司计划的消息人士称，生产发动机的工厂将继续运营，日产现阶段没有裁员计划。

日产每年的研发支出大约为5,000亿日元（约43亿美元），其中大部分资金都花在了汽油发动机和车型的研发上。未来，这些资金将被用于电动汽车和其他技术的开发上。随着时间的推移，参与燃油发动机开发和生产的人员将被重新安置到电动汽车发动机、混合动力发动机和其他部门中。

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