作为MG为年轻一代打造的首款智潮科技SUV，MG ONE以全新的智能科技内核、潮流运动的外观以及由此带来的年轻活力引来了很多年轻人的关注。预售一周，MG ONE α就收到了超3000份订单。如此高的热度表明，这样一款极具年轻活力和运动气息新生代SUV，得到了广泛认可。

那么这款年轻SUV开起来如何呢？日前，我们进行了一次试驾。近距离接触后发现，这款年轻态SUV散发出的年轻味和运动性能给我们留下了深刻印象。

外观：年轻味十足的运动SUV。

本次试驾的是MG ONE系列先期上市的α版本。从实车来看，MG ONE的线条非常丰富，整车到处充斥着平滑的流线。巨大的中网采用了放射状格栅，犀利的大灯和两侧的空气扰流槽带着明显的攻击性。巨大的双五辐花瓣轮毂散发着迷人的运动气息。

MG ONE的前脸造型极具辨识度。前格栅面积非常巨大，并采用了“Z”形放射状格栅，两个大灯与侧进气口分立格栅两侧，线条极为犀利，攻击性十足。底部的下进气口还采用了蜂窝状熏黑格栅，很有运动范儿。

新车的侧身轮廓饱满协调，大倾角D柱和微微下坠的车顶设计带来了一定的溜背感。前后两条腰线带着一定的肌肉范儿，尤其后腰线高高隆起，很有张力。

MG ONE的车顶尾部加入了造型别致的扰流板，后包围还采用了双边四出排气进行装饰，车尾设计同样带着浓郁的运动味道。

造型圆润动感的同时，MG ONE在多处细节上也展现了十足的运动气息。

犀利而狭长的大灯是很多运动型车的标志性造型。而且，灯组的内部结构也很别致，还加入了“SAIC VISION”的标识，进一步增加了精致感。灯组采用了时下流行的全LED光源，高配车型还具备自动头灯和自适应远近光功能，设计和功能性兼而有之。

MG ONE还配备了豪华车上才有的博世无感自适应喷水雨刮，玻璃水喷嘴隐藏在了雨刮臂内。这样一个细节也凸显了MG ONE的“高级感”。

MG ONE配备了19英寸的大轮毂，近距离看很有视觉冲击力。轮毂的军刃斧造型就像个花瓣，别致而动感。更显眼的是，MG ONE还配备了车身同色的刹车卡钳，进一步凸显了运动气息。225/55 R19的轮胎来自马牌MC6系列，主打操控并兼具静音。

全黑的D柱造型非常厚重，并加入了菱形突起装饰，车顶还加入了扰流板，运动气息浓郁，堪称全车的最大亮点之一。

车顶的扰流板采用了“双尾”造型，内部采用了镂空设计，造型别致的同时也增加了扰流效果。

后包围加入了大尺寸“扩散器”设计，两侧还采用了“双边四出排气”装饰，运动气息一览无遗。

极具运动气息的车身上，MG ONE还搭载了多个摄像头和毫米波雷达。这预示着，MG ONE有着不俗的自动驾驶辅助能力。

内饰：运动外表透着浓郁科技气息

MG ONE采用了全新的内饰设计风格，整个车内充斥着硬朗的直线设计，与圆润的外观形成了强烈反差。仪表台偏向驾驶位一侧，并加入了大面积镀铬装饰，副仪表台采用时下流行的双层设计，造型简约而别致。整体设计和配色带着浓郁的运动氛围。

三幅方向盘上下都采用了扁平化设计，并加入了大面积镀铬装饰，方向盘右下方还加入了醒目的“SUPER SPORT”按钮，运动气息十足。

仪表台上，巨大的三联屏格外显眼，后视镜和大灯触控按键、全液晶仪表盘和中控屏自左至右一字排开，带着浓郁的互联网气息。 

MG ONE配备了全新一代斑马洛神智能座舱系统、AI语义Powered by达摩引擎和雅马哈音响组成了沉浸智能座舱，为燃油车消费者带来智潮新体验。车机系统运行非常流畅，语音控制系统识别也很精准，尤其是独特的音响效果极为带感。

MG ONE还搭载了MG PILOT 2.0高阶智能辅助驾驶系统，提供了20多项自动驾驶辅助功能，可实现全场景无人智能泊车，支持手机APP泊车；更以燃油车首个无感手机车钥匙、整车FOTA等进阶未来科技，推动科技跨时代，让年轻人享受到科技带来的乐趣。

MG ONE还配备了时下流行无线充电板，这绝对是个贴心而实用的配置。

 动态表现：驾驶乐趣十足的大玩具。

MG ONE搭载了一台MEGA Tech 1.5T高功率发动机，发动机的最大功率达到了133千瓦，最大扭矩更是达到了285牛·米，账面数据非常亮眼。

与发动机匹配的是全新的CVT变速箱，名为MEGA Tech CVT325的这台变速箱可承受最大325牛·米的大扭矩。变速箱挡把采用了类似飞机挡把设计，造型别致，很讨人喜欢。而且变速箱没有所致按钮，直接拨动就可以挂挡。

初上手就明显感受到，MG ONE的油门脚感非常轻盈，方向盘力道很轻而且带着清晰阻尼感，很讨人喜欢。刹车的脚感又比较厚重，带着明显的“德味”。

这台1.5T高功率板发动机名不虚传，动力储备非常丰沛，油门响应也很灵敏，点下油门就转速就明显攀升。转速达到2000转后，明显能感到动力源源不断喷薄而来，随之而来的是加速的畅快感。

这台CVT变速箱表现非常亮眼，与发动机的配合极为默契，而且变速箱的响应也很灵敏，踩下油门瞬间就能得到动力反馈，动力输出随叫随到。这种畅快感是同级中非常罕见的。

十足的底盘韧性是MG ONE另一个鲜明印象。悬架没有一味向舒适性妥协，保留了细碎颠簸滤振性的同时，能明显感受到德系车悬架的那种厚重感。遇到较大颠簸时，减震依然能游刃有余地抑制住车身的跳动。而且在过弯时，外侧悬架能够提供出色的支撑，对侧倾的抑制很到位。相信这样的底盘调教对于喜欢操控的年轻人而言绝对是好事儿。

写在最后：

试驾后发现，这台主打运动的MG ONE α造型设计上让人近距离感受到了运动和年轻气息。而且，三联屏、智能车机和自动驾驶辅助等配置散发出的互联网气息和娱乐属性也很附合95“互联网原住民”的胃口。关键是，这辆主打年轻和运动的MG ONE动力储备非常充沛，动力输出迅捷而顺畅，底盘调教得又带着厚重感强烈的德味，骨子里的运动属性名副其实。

作为MG最新推出的年轻化产品，基于上汽全新平台架构SIGMA打造的MG ON在造型设计、配置等也再次更新迭代，在设计、配置、智能化等方面都给年轻用户带来了全新的消费体验。

汽车门网，更专业的汽车质量投诉平台，查询相关车型投诉信息请点击汽车投诉按钮进入。