10月5日发布数据显示，由于全球芯片短缺依然困扰着整个汽车行业，德国9月份的新车销量出现了下降，但消费者对电动汽车需求加速增长。

今年年初时，汽车行业迎来了强劲的复苏迹象，但是在此之后，全球范围内出现了半导体短缺，对汽车制造商的产量和销量造成了严重影响，半导体芯片是电动汽车和传统内燃机汽车的关键零部件。联邦交通局的数据显示，今年9月，德国新车注册量为196,972辆，与去年同期相比下降了26%。

汽车进口商联合会VDIK总裁Reinhard Zirpel表示，2020年受新冠病毒疫情的影响，德国的新车销量很低，而今年该行业将依然“停滞不前，甚至出现倒退”。截至9月，德国今年的累计销量为2,017,561辆，与去年同期相比下降了1.2%。

德国大型零部件制造商大陆集团表示，该公司预计半导体芯片短缺将持续到2022年。大陆首席执行官Nikolai Setzer对德国媒体表示：“许多市场观察者都认为，从2023年开始，芯片制造商才能增加产能，届时情况才会有明显的改善。”

本周，汽车制造商欧宝关闭了其位于德国东部城市爱森纳赫（Eisenach）的工厂，停工将持续到2022年初。该公司表示，本次关闭工厂的主要原因为芯片供应不足。此外，位于沃尔夫斯堡的大众工厂的生产也已经停止了接近两周，这家德国最大的汽车制造商也遭遇了供应方面的限制。

但是好消息是，与总体销量下滑的趋势相反，电动汽车销量却迎来了明显增长。9月份德国电动汽车销量同比大涨了58.8%。

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