随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿。
本期内容，我们为大家盘点2022年合资车企服务投诉指数TOP10。
第一名：宝马X3 服务投诉指数：6352.45
典型问题：车机减配
投诉点评：2022年，宝马X3以6743.75的投诉指数高居服务类投诉榜榜首。自2022年3月起，宝马X3有关服务类问题的投诉指数大幅上升，更是在5月达到投诉巅峰，投诉指数为2556.45。数据指出，宝马X3主要投诉集中在车机减配问题上，该问题占比率高达98.87%，问题车型从2019款-2022款都有涉及到。
第二名：宝马5系 服务投诉指数：3612.7
典型问题：车机减配
投诉点评：宝马5系紧随其后，位居2022年服务投诉榜第二。宝马5系与宝马X3相同，均因车机减配问题登榜。从车主反馈来看，2019款-2022款宝马5系上均存在车机减配问题，其中，2020款投诉较多，占比车机减配投诉指数的96.89%。
第三名：奥迪A4L 服务投诉指数：768.95
典型问题：备用钥匙未交付
投诉点评：受疫情和芯片短缺影响下，前有宝马减配车机，后有奥迪延长备用钥匙交付时间，可见豪华车企也不得不出此下策。2022年度，奥迪A4L有关服务方面的投诉指数为768.95，位居榜单第三。从投诉反馈来看，问题车型集中在2020款和2022款 40TFSI版上。
第四名：朗逸 服务投诉指数：571.35
典型问题：车机减配
投诉点评：本年度，朗逸有关服务方面问题的投诉指数为571.35，相比2021年，投诉指数直接翻了4.68倍。综合投诉指数来看，朗逸主要问题为车机减配，该问题集中体现在2021款和2022款上。根本原因在于，本应搭载在朗逸身上的原厂天宝869车机，却变成了副厂的安卓机，不仅无法连接CarPlay功能，还频发卡顿黑屏等问题。
第五名：宝马5系新能源 服务投诉指数：395.85
典型问题：车机减配
投诉点评：宝马5系新能源在2022年有关服务方面的投诉指数为395.85，位居榜单第五。据车主反馈，2020款宝马5系新能源存在严重车机减配问题，本应搭载纯正血统的ID.7，而实际上却搭载的是阉割版ID.7车机系统，导致远程升级和语音控制功能缺失，从而引起大批车主不满。
第六名：奥迪Q5L 服务投诉指数：351.65
典型问题：备用钥匙未交付
投诉点评：综合数据显示，2021款和2022款奥迪Q5L同样延迟交付备用钥匙遭不少车主诟病。有车主表示，本人于2021年底购入2022款奥迪Q5L，提车当时经销商承诺2022年5月或6月即可领取补发的备用钥匙，但时至2023年2月仍未拿到本该属于车主的第二把钥匙。
第七名：奥迪A6L 服务投诉指数：204.1
典型问题：备用钥匙未交付
投诉点评：反观，高规格的奥迪A6L同样面临着备用钥匙无法交付的难题，占比服务投诉指数的69.11%。虽然，早在2021年7月奥迪官方就已经对备用钥匙问题做出声明，但何时将智能备用钥匙交付车主，却始终没有明确答复。
第八名：宝马3系 服务投诉指数：137.15
典型问题：车机减配
投诉点评：本年度，宝马3系在有关服务方面的投诉指数为137.15，同比2021年，投诉指数增长了24.85%。这背后，宝马3系搭载的阉割版ID.7车机成了不少车主吐槽的对象。而这所谓“阉割版”ID.7车机，实际是ID.6的BDC模块+ID.7的开机动画。由于芯片短缺，宝马多款热销车型使用了阉割版ID.7系统，不仅如此，还未告知消费者实情。此番操作势必会影响宝马在华的口碑。
第九名：奥迪Q3 服务投诉指数：106.6
典型问题：备用钥匙未交付
投诉点评：除奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪A6L外，就要数奥迪Q3同样存在严重的备用钥匙未交付问题。面对老车主的无限期等待，在2022年9月迎来了希望，一汽奥迪表示，积极推进钥匙补发，经销商会主动联系车主预约钥匙补发事宜。此后，虽然奥迪备用钥匙交付投诉有所回落，但仍有不少车主在排队等待。
第十名：沃尔沃XC60 服务投诉指数：96.85
典型问题：车机减配
投诉点评：沃尔沃XC60以96.85的投诉指数位居服务类投诉榜单末位，相比2021年，投诉指数直接翻了6.21倍。这背后，大规模爆发的无法使用车机远程功能成了沃尔沃XC60遭车主集中投诉的罪魁祸首。 不少车主表示，在购车时宣传手册、车主手册以及APP中都有车辆远程控制的功能栏，而在实际用车时VolvoCars应用程序却无法使用远程控制车辆功能。
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