北上广深四座一线城市，如果比互联网、金融产业，广州可能不如其他3座城市。但如果比汽车工业，广州实力是全国第一。

4月27日，广州市商务局正式印发《广州市建设汽车国际贸易中心工作方案》，力争到2025年，全市汽车国内外贸易规模超7000亿元。未来，广州将围绕建设汽车国际贸易中心，推进十八个方面工作举措，重点依托南沙沙仔岛汽车码头，打造服务华南、中南、西南等地的汽车出海大通道。

2019年，广州市汽车产量高达292.26万辆，居全国各城市之首。其中，龙头企业广汽集团销售量达206.22万辆，位于世界500强第189位。此外，广州还有东风日产和小鹏汽车。

作为中国商都，广州汽车工业发达离不开完善的汽车零部件和贸易流通体系。在广州，1200多家汽车零配件生产和贸易企业活跃在汽车工业前线。2019年，南沙汽车码头商品车装卸量达到112.9万辆，同比增长12.7%，稳坐国内内贸滚装船头把交椅地位。

广州还是全国第二大平行进口汽车试点城市。2019年，广州整车进口1.2万辆，同比增长1.5倍。其中不少是宾利添越、玛莎拉蒂莱万特、保时捷918等全球顶级豪华车型。目前，南沙已汇聚汽车贸易、销售、代理、融资等各类企业超过140家，平行进口汽车规模仅次于天津。

令人羡慕的是，广州不仅汽车工业发达，购车福利也位于全国前列。广州是最早响应国家促进汽车消费的城市之一。3月份推出4.5亿元购车补贴后，购车指标也大幅提升。而且和北上深相比，广州房价要低很多。对广州本地人来说，买台车真是洒洒水而已。

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