在B级车市场，凯美瑞可以说是标杆级别的存在，人气向来颇高，常居销量榜前排位置，这也为其营造出了口碑良好的氛围，甚至成为很多人在选购B级车的优先选项。然而高销量并不是唯一，也非绝对的质量保证，这一点车主唐先生深有体会，近期他因为购买了一辆丰田凯美瑞新车而感到十分糟心。

据车主称，自己是在8月15日提的车，提车不到两周的时间里就出现了发动机故障。8月27日，车主正在高速上行驶时，车辆突然出现加速无力情况，发动机故障灯亮起。虽然危险，但车主也只能先小心地将车辆开出高速路，致电丰田售后，对方告知车主先叫拖车拖到4S店。

在按照售后所说将车辆拖至4S店后，售后负责人员称维修师傅已经下班，第二天才能检查。第二天一早，车主致电4S店，被告知故障码消除了，维修人员在试车，有结果会通知车主。迟迟没等到通知的车主当天再次致电4S店，对方称故障码又出现了，还没有查出具体原因，可能是油品不佳导致故障。

“我加的是壳牌95的油，难道凯美瑞不能加95的油？加这个油会导致故障灯亮？”出于对售后说法的不认可，车主当天下午前往4S店，发现自己的车辆在店内停放着，并没有技术人员在进行检查或维修工作，当时店内在维修的车辆并不多。车主随即找到店内主管询问车辆是否已经修好，随后从维修人员处得知检查结果是变速箱阀体故障，由于是车辆主要部件，需要更换变速箱总成。

新车刚买没两周就更换大件，可想而知不仅是唐先生，大多数人对此都难以接受。车主随即拨打了丰田厂商官方客服电话，表示希望换车。但客服称售后问题统一交由4S店处理，厂商方面将督促4S店尽快解决问题。

然而4S店方面却表示只能提供更换变速箱的方案，遭到车主拒绝后，也不再给出其他解决办法。车主的车辆现在一直停放在4S店内，没有进行维修处理。车主再打电话给售后对方甚至不再理会。

“当初选择购买凯美瑞，是因为一直听说丰田质量有保证，但现在新车这么重要的部件出现问题，这就是丰田的质量吗？”对于新车故障，车主觉得完全不能接受，此外丰田售后的服务态度也让其感到十分失望：“现在他们就是冷处理，等我妥协，太气愤了。”

而唐先生的经历也非个例，论坛中也有车主反馈遭遇新车没开多久就出现加速无力情况，此外，售后的态度也与唐先生经历类似，同样采取了冷处理的方式。

实际上，凯美瑞虽然是畅销车型，但质量问题也不少。据汽车门网数据，凯美瑞在投诉排行榜上是常客，半轴渗油、中控开裂老化是其长期被投诉的顽疾。此外，今年年初丰田卷入“机油门”，作为主力车型的凯美瑞自然首当其冲，遭遇大量车主投诉机油增多、乳化问题。

日系车企向来标榜技术标签，也因此赢得诸多消费者青睐。但上述车主的经历却与这个一直以来的印象不相符合，不仅是新车大件故障问题，丰田售后的处理方式更让人难以接受。凯美瑞在市场上没有销量压力，不意味着可以不重视服务，毕竟这才是高销量的根基。

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