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高德注册线路_控制成本 奔驰上半年或将在华裁员4%

据亿欧汽车报道,2020年上半年和下半年,戴姆勒或将分别在华裁员4%,其中包括北京奔驰近百位外籍专家。同时,北京奔驰还将改变“一岗两人”的惯例,减少外派中国的德国员工。

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近日,有知情人士向媒体表示,在中国市场上,外籍员工的成本高于中方员工近7-8倍,算上工资及各种补助,奔驰每年为一名外派中国市场的德国员工花费成本超过30万欧元,而同样的一名中国员工年均成本仅为30万元。据公开数据显示,北京奔驰目前约有员工3500人,每年支出的咨询费等各类费用高达近20亿元。

就在前不久,奔驰母公司戴姆勒公布了其2019年的年度报告。数据显示,戴姆勒集团2019年共计销售334万辆,基本与2018年持平;营业额1737亿欧元,同比增长3%;但息税前利润为43亿欧元,同比下滑61.3%;净利润27亿欧元,下滑64.5%,这两项有关实际收益的数据达到近十年来的最大跌幅。

在报告中,戴姆勒称将在2022年年底之前,削减大幅的材料与行政方面的费用,同时削减超过14亿欧元的人员成本。裁员范围涉及全球至少1万人,并包含10%左右的管理职位,这个规模占到了奔驰在全球总员工数量的至少3.3%。

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有消息称,2020年,奔驰将裁掉1.5万名员工,戴姆勒集团将裁撤旗下1000个管理岗位。目前,在德国,50岁以上的员工都收到了“劝退信”,留下来的高管或许也将在年内面临薪金减半。

除戴姆勒以外,全球汽车市场普遍进入了大幅裁员的时刻。据不完全统计,2019年全球包括戴姆勒、奥迪、福特、日产、本田、沃尔沃、FCA、大众、通用等头部车企已宣布裁员超过10万人。

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