虽然全国疫情依然严峻但不可忽视即将到来的3.15消费者维权日，在汽车行业每年都有不少车主因为产品质量问题踏上艰难维权路，部分车型甚至因为重大缺陷出现集中投诉引爆舆论。在3.15前夕，汽车门网将盘点那些被重点投诉存在严重质量缺陷的车型，看它们是否会成为这次315晚会的上榜车型。接下来，我们盘点的潜在上榜车型是别克凯越，上榜指数3颗星。

据汽车门网统计，2019年全年，汽车门网共计到凯越质量问题投诉558宗。从投诉时间来看，除2月份投诉量为0宗以外，其它月份投诉量一直高居不下。其中全年投诉最高月份是8月，投诉量达77宗。

汽车门网将车主投诉数据进行整理发现，2019年接到投诉最多的是凯越老款车型，投诉量高达518宗，占比全年整体投诉量九成以上；2015款车型为34起，2018款车型投诉量为6宗，其它款型投诉几乎为零。

从投诉问题占比层面分析，凯越558宗投诉中共涉及投诉问题615个。其中车身及电器问题高居榜首，投诉量达495起，占投诉问题总量的81%。其次，发动机层面问题为63宗，占比10%。另外，变速箱、转向、悬架、制动系统和售后服务方面的问题也有涉及。值得注意的是，在被投诉最多的车身及电气问题中，仪表台开胶脱落尤为突出，而这一问题或成为车身及电气投诉占比最大的原因之一。

事实上，凯越仪表台开胶脱落问题由来已久，关于这项缺陷的投诉最早可以追溯到2013年，涉及到2008款以后的所有凯越车型。

凯越仪表台开胶脱落问题具体表现为仪表台上方面板起固定作用的胶水失效，致使其与相邻面板之间脱离开缝，此时并不易察觉。但往往经过不断的日晒和颠簸后，面板边角处会出现严重变形并向上弯曲，将内部结构暴露在外。

值得注意的是，凯越仪表板脱胶翘起，不仅会严重影响车辆内饰的美观性，更是威胁车主行车安全的定时炸弹。首先，仪表台面板翘起的尖锐棱角可能在与人体发生擦碰时会造成危害，还可能对驾驶员视线造成一定影响；其次，副驾前方开胶的面板下覆盖着安全气囊，如若发生碰撞气囊弹出，巨大的冲击力可能将仪表板一并弹起，对车内乘员造成二次伤害。

令车主难以接受的是，持续数年的质量缺陷问题，且确实存在安全隐患的状况下，上汽通用却至今未做出公开解释，且4S店为凯越车主处理问题的态度也不尽人意。

由于问题车型多为老款车型，出现仪表台脱胶开裂问题时车辆往往已经出保，当车主去4S店处理时，部分4S店会以上报厂商为由来回踢皮球，推脱此事；大部分4S店的处理方法是使用胶水进行重新固定，甚至还有不少车主在重新粘贴后再次开胶；还有一些4S店会以出保为由，要求车主自费维修，维修费用在600-1200之间，具体费用视开胶程度而定；还有少数4S店提供免费维修，但只针对部分2008款凯越车型。

虽然车辆出现保质期以外的质量问题，生产企业无需担责。但如果是因为产品质量缺陷导致同款车型问题大面积爆发，厂商出面处理理所应当。

作为国内知名的汽车制造商，上汽通用应该对消费者负责到底，及早通过召回或者其它靠谱措施，进行补救。汽车门网希望上汽通用可以重视车主感受，尽快给车主一个满意的解决方案。

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