小曾既是我发小儿也是我邻居,对彼此糗事可以做到如数家珍。最近,年近28的他终于和女朋友修成了正果。女孩我见过几次,跟小曾一样,都是办公室白领,爱好挺一致,都喜欢运动,更追求完美。
结婚成了家,小曾就觉得自己以前那部A级车要像自己的生活一样更新换代了,所以想听听我的意见。问了预算,加上对他的了解,当然也因为自己去年刚换了一辆东风Honda INSPIRE,所以毫不犹豫推荐了同款东风Honda INSPIRE锐•T动版。
兼容家庭成员的不同审美
考虑到座驾既要体现他的精英商务范儿,又要兼顾小两口儿的时尚运动偏好。INSPIRE大气与动感兼备的外观,确实符合他们的口味。单就这流畅跳动的车身线条就很受小曾爱人青睐。小曾的爱人对前脸尤其喜爱,她是设计师出身,在她眼中,觉得精致格栅搭配镀铬饰条后,在细节上显得更精致了。搭配形式独特的LED灯、炫酷流动的转向灯设计,看起来炯炯有神。
记得每次小曾经过我的车时,总会称赞INSPIRE溜背式的侧身设计,动感又不失稳重。的确,我当初也是被这款车充满跃动感和线条优美所吸引的。
无论是2830mm的轴距,还是4910*1862*1450 mm的尺寸,对于很快要培育第二代的他来说,未来3-5年满足一家人出行,这样的空间,显然够了,宽敞的后备箱容积达530L,即便未来带着孩子长途旅行,放婴儿车和行李也完全没问题。
小曾是银行客户经理,无论通勤还是拜访客户,这样的尺寸,完全可以满足他的要求。对于内饰颜色,小曾每次都觉得我的棕色真皮座椅颜色太商务,如果是他就选黑色。显然我们在审美上还是略有差异,他更喜欢纯粹而完美的色调。好就好在,INSPIRE这款车无论是外观还是内饰颜色,兼顾了商务与时尚的多重选择,足以满足我们这些即将奔三的职场人士对座驾细微不同的需求。
让每一次出行都能应付自如
听了我的推荐,小曾也有意首选东风Honda INSPIRE,但在很多功能和配置上还是缺少了解,所以我给他大概说了说这一年的用车感受。
我给他抛出的一个感觉是“自如”。具体说,就是一款车在用户手里操作的时候能否得心应手、驾控自如。在这点上,INSPIRE表现很不错。凭借本田目前最先端的SPORT TURBO 1.5T涡轮增压发动机,动力强劲。同时作为本田独具魅力的VTEC技术,也被INSPIRE纳入排气端之中,配合涡轮增压,令排气更环保,油耗也会更低。这种动力组合带来的自如感,无论是上下班、拜访客户、周末出行、高速驰骋、假日郊游,都能应付自如了。
另外,虽然平时在Normal Mode下的时候,这款车的表现与其他中高级轿车别无二致,但如果在车流较少的路段,想体验一把瞬时提速,一旦切换成Sport Mode,踩下油门的那一瞬间,还是相当有满足感,推背感爆棚。这也是我体会最深的一点。提速的时候,很多司机常吐槽的油门无力感或换挡的顿挫感,在这款车上完全看不到。顺便提一句,提速的时候,因为转速提升而带来的发动机噪音,在INSPIRE上也非常不明显,所能听到的仅有的发动机声音仿佛是来自隔壁车一样。
智能科技,呵护自己及家人的出行安全
在驾驶安全上,小曾还有点担心,其实也可以理解,毕竟未来要驾驭一辆2830mm轴距的中大型轿车,是否也能这么轻松自如?
在这点上我对他还是有自信的,倒不是对他的车技有信心,而是INSPIRE这款车,配载了很多智能化的安全配置,足以呵护一家人的安全。尤其是INSPIRE的Honda SENSING安全超感功能的存在,作为“护妻狂魔”的他绝对不需要再为驾驶安全问题心惊胆战了。简单来说,这个功能就是以车身上的微波雷达和前车窗内的摄像头作为感应头,提前感受到车辆周围的物体的位置和速度,甚至是大小体积和物体的属性都能识别的一清二楚。
记得自己刚买第一辆车的时候,对于车的尺寸没有概念,停车时,没少发生小状况,不是蹭电线杆,就是停过头。自从有了INSPIRE,这种情况就再没发生。无论是后方物体,路上行人都看得非常清楚,哪怕是左右两侧的盲区,都有专门的摄像头来替我感知,我只要通过车内悬浮式中控屏,一切物体都尽在掌握。
还有,就是在北上广这样的大城市开车,上下班高峰时段基本就是时走时停的状态,好不容易跑起来,前车又突然踩脚急刹车,而有了INSPIRE低速追随模式的设计,就再也不必担心前车忽快忽慢导致追尾了。
结语
说了这么多,我也再次觉得东风Honda INSPIRE真的很适合我们这些崇尚年轻、时尚、运动的职场精英,作为东风Honda以“臻品设计、臻享体验、至臻技术”为新精英打造的首款中级旗舰轿车,为年轻一代的社会新精英阶层的出行体验提供了更多的可能。
最终,小曾和太太也在我的建议下决定入手这款INSPIRE,用他们的话来说就是:为了自己现在的爱情,也为自己明天的生活。
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