日前，中消协发布《2019年全国消协组织受理投诉情况分析》显示，汽车及零部件高居商品类投诉榜第一名，总量达到34335件，占比消费者总投诉的42%。车主投诉主要以发动机、变速箱核心部件为主，以及购车合同和售后服务等问题。反倒是前些年投诉的车身生锈、开裂问题少了不少，不过也能理解，2013年江淮汽车生锈问题遭央视“3.15”曝光从此一蹶不振，为各个车企敲响了警钟。但凡事总有例外，近日就有车主向汽车门网反馈，其购买的名爵ZS从首保就发现存在严重锈蚀至今没有解决。

据刘先生称，其2018年5月在廊坊的荣威名爵4S店廊大汽车服务集团有限公司下属荣威名爵4S店，购买了一台名爵ZS 2018款1.5L自动豪华版车型。在车辆进行首保时刘先生发现车辆的底盘、悬架、副车架、摆臂拉杆、转向杆、中控台后桥、排气管等部位均存在锈蚀的情况，当时向4S店反馈了该问题，4S店回复称正常。

在车辆进行第二次保养时该问题依旧存在，而且演变的越发严重，但4S店依然称经厂家鉴定属于正常现象。至此该问题被拖到第三次保养，而这个时候部分锈蚀的零件已经开始出现漆面脱落的情况，没有脱落的漆面也开始鼓包，用指甲一划漆面就会掉落。至于漆面下的钢材已经因为锈蚀出现小凹坑，但就是这样的情况4S店依然坚称正常。

后来经过多次交涉，4S店与厂家沟通后终于同意更换生锈零件。但等收到为车主更换的新零件后车主的心情并不太好，因为这些零件表面看上去依旧锈迹斑斑，甚至能够看到磕碰、变形的痕迹，也没有合格证。同时，4S店并未按照之前与车主协商的结果更换全部生锈零件，因此4S店的维修结果并没有得到刘先生的认可。刘先生要求4S店重新向厂家申请零件，不过该要求遭到4S店拒绝，并告知车主换就换不换问题就关闭。

目前，刘先生的名爵ZS已经完成第四次保养，对于车辆生锈问题4S店十分强硬坚称属于正常现象、不予更换。汽车门网通过了解发现，除了刘先生外也有其他车主反馈名爵ZS存在底盘生锈情况。某车主发帖称名爵ZS新车刚购买3个月就发现前下摆臂点状掉漆生锈，对于该问题有的网友表示同样位置18款已经自行喷漆解决，有的网友则祝贺车主买到了正版车。

其实，车辆底盘部分零件生锈实属正常情况，但像名爵ZS这样的刚刚几千公里新车就漆面脱落存在锈穿风险的却属例外。而且据网友反馈2018款名爵ZS底盘生锈问题似乎普遍存在，甚至有车主怀疑名爵ZS的底盘防锈工艺不合格。眼看今年的“3.15”即将到来，名爵不要步了江淮的后尘。

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