据外媒报道，全球芯片短缺迫使汽车制造商放慢生产速度。10月8日，意大利FIM-CISL工会表示，今年全球半导体短缺对Stellantis意大利工厂产量的影响，将比2020年疫情对产量造成的损害更严重、更持久。随着Stellantis在欧洲和美国的一些工厂暂停了生产，该公司预计今年的汽车产量将减少140万辆。

FIM-CISL工会负责人Ferdinando Uliano表示：“半导体短缺对生产造成的冲击比2020年疫情导致的封锁还严重。这种情况可能会持续到2022年上半年。”

FIM-CISL工会表示，今年前9个月，Stellantis在意大利生产了31.9万辆汽车，同比增加了11%，不过2020年同期的生产在疫情爆发后暂停了数周。但Uliano表示，2021年全年的产量将难以与去年的46.1万辆相比。

Uliano说：“这几乎是不可能的，芯片短缺的情况越来越严重，我们还会有更多的工厂关闭。”他补充说，Stellantis在意大利中部的Sevel工厂的货车生产预计也会暂停；该公司还决定在今年年底前关闭一家德国工厂。

Melfi工厂是Stellantis在意大利最大的工厂。Stellantis决定在10月开启Melfi工厂的生产，但是，该厂在10月的生产时间加起来仅仅只有6天。

Stellantis都灵米拉菲奥里(Mirafiori)工厂是少数几个没有遭遇重大停产的工厂之一，该厂主要生产纯电500小型汽车。Uliano表示，“为了实现碳中和的目标，我们必须确保纯电动车型500的生产不会中断。”

Uliano称，“主要问题在于，由于汽车销量受到了芯片危机的影响，Stellantis决定推迟计划中的投资和新车型的发布。” Stellantis将于11月推出玛莎拉蒂的Grecale SUV；阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo) Tonale SUV预计将于2022年6月开始出售。

10月11日，意大利工会将在意大利工业部会见Stellantis相关负责人，商讨Stellantis在意大利的生产和就业问题。

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