据外媒报道，投资者将密切关注特斯拉将于美国时间10月20日发布的季度业绩，以了解其在中国的表现。虽然特斯拉在中国被负面新闻缠身，还有许多新的竞争对手，但是该公司在中国的销量表现非常强劲。在第三季度创纪录的全球交付量的推动下，特斯拉当季度营收预计将出现跃升。

2019年，特斯拉在中国建造上海工厂时得到了政府的大力支持。但近几个月来，该公司一直在努力应对监管机构对其数据处理方式的审查，以及消费者对其产品安全等问题的投诉。

尽管特斯拉比竞争对手更好地度过了芯片危机，但一些投资者担心，供应链问题可能会增加成本，压低利润率。

但是，特斯拉上海工厂的产量已经超过了加州弗里蒙特的工厂，而且该工厂使用了更多中国的零部件(包括电池)，降低了成本，这对于特斯拉三季度的营收来说，算是有利的方面。

据知情人士透露，特斯拉8月底开始在中国交付价格较低的Model Y SUV，该车型配备了宁德时代生产的价格较低的铁锂电池。

Wedbush的分析师Dan Ives依旧看好特斯拉，“上海超级工厂的效率将起重要作用，会推动利润率上升。”

即便如此，特斯拉也未能完全幸免于全球供应链危机，特斯拉之所以比竞争对手表现更好，部分原因是它愿意掏钱。

马斯克说：“我们从世界各地空运零部件的花费并没有那么多，但我们希望这种局面只是暂时的。”

一些投资者希望看到特斯拉花费在供应链上的总成本。特斯拉的投资者之一、风险投资公司Loup Ventures的合伙人Gene Munster表示，“我认为，这可能会影响利润率。但是如果特斯拉能在这种环境下提高汽车利润率，这可能有利于缓解投资者的担忧。”

虽然特斯拉在美国提高了价格来抵消成本压力，但在中国却降低了价格。在中国，特斯拉面临着蔚来、理想和小鹏等中国竞争对手的竞争压力。

由于特斯拉增加了对欧洲和其他国家的出口，并推出了更低价的Model Y SUV，特斯拉第三季度在中国的销量较上一季度猛增44%。

上海咨询公司Automotive Foresight总经理张豫(Yale Zhang)表示，“看来特斯拉的负面新闻并没有真正影响到忠实粉丝的需求，消费者对特斯拉的产品仍然非常有信心。虽然中国的竞争对手真的在迅速追赶，但是特斯拉仍处于领先地位。”

投资者还将密切关注特斯拉的自动驾驶测试软件(FSD)的扩张计划。10月初，特斯拉开始扩大这款软件的测试范围，此前该公司邀请了2,000名用户测试了这款新的高级辅助驾驶软件，时间长达一年。

10月18日，特斯拉收盘价为870.11美元，上涨3.2%，接近1月26日创下的883.09美元的收盘价新高。

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